北部灣港口圖。自治區(qū)北部灣辦提供

本報(bào)記者 楊 秋 通訊員 許麗穎 實(shí)習(xí)生 黎宇發(fā)

開欄語(yǔ)：

“十三五”時(shí)期，全區(qū)上下堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)廣西工作的重要指示精神，全面貫徹落實(shí)黨中央決策部署，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，著力抓好各項(xiàng)工作。當(dāng)前，“十三五”收官在即，全區(qū)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，改革開放扎實(shí)推進(jìn)，民生事業(yè)持續(xù)改善，社會(huì)大局和諧穩(wěn)定，決勝脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)勝利在望。

即日起，本報(bào)推出“收官‘十三五’ 精彩看廣西”專欄，充分展示“十三五”以來(lái)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域改革發(fā)展成就，講好精彩故事，傳遞發(fā)展信心。敬請(qǐng)垂注。

從2017年9月，鐵海聯(lián)運(yùn)班列首個(gè)常態(tài)化運(yùn)行班列開行，到今年8月，鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行6218列；

從2017年渝桂黔隴四省區(qū)市簽訂西部陸海新通道《框架協(xié)議》，到現(xiàn)在已形成西部12個(gè)省區(qū)市和海南、廣東湛江“13+1”合作共建機(jī)制，并輻射形成了橫跨東南亞地區(qū)到“一帶一路”沿線國(guó)家、鐵海鐵水航空等多式聯(lián)運(yùn)的統(tǒng)一物流網(wǎng)……

乘風(fēng)破浪，勇立潮頭�！笆�三五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)的決勝階段。在自治區(qū)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我區(qū)以習(xí)近平總書記建設(shè)西部陸海新通道重要論述為指引，協(xié)同區(qū)內(nèi)外全力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，把通道建設(shè)作為落實(shí)中央賦予廣西“三大定位”新使命和“五個(gè)扎實(shí)”新要求的重要抓手，推動(dòng)廣西新的開放發(fā)展格局加快形成。

以新通道引領(lǐng)深化對(duì)外開放

建設(shè)西部陸海新通道是黨中央、國(guó)務(wù)院優(yōu)化區(qū)域開放布局，科學(xué)謀劃新一輪西部大開發(fā)作出的重大決策部署。

自治區(qū)黨委、政府高度重視西部陸海新通道建設(shè)，不斷出臺(tái)各項(xiàng)措施，全方位保證和服務(wù)新通道建設(shè)。2019年7月，全區(qū)推進(jìn)北欽防一體化和高水平開放高質(zhì)量發(fā)展暨西部陸海新通道建設(shè)大會(huì)召開，就全面貫徹落實(shí)國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》進(jìn)行動(dòng)員部署，之后又作出一系列指示要求。今年3月，自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)深入西部陸海新通道建設(shè)指揮部調(diào)研，對(duì)加快推進(jìn)新通道建設(shè)進(jìn)行再動(dòng)員、再部署、再落實(shí)。特別是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施、西部陸海新通道建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來(lái)，全區(qū)上下緊緊抓住這一重大歷史機(jī)遇，主動(dòng)作為、超前謀劃，新通道建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

以西部陸海新通道為引領(lǐng)，我區(qū)不斷深化對(duì)外開放合作�！笆�三五”以來(lái)，我區(qū)大力推動(dòng)與東盟國(guó)家、我國(guó)西部地區(qū)的開放合作，推動(dòng)新加坡等通道沿線國(guó)家和地區(qū)積極參與通道建設(shè)，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園、中新南寧國(guó)際物流園等國(guó)際合作園區(qū)加快建設(shè)，通道國(guó)際產(chǎn)能合作快速起步。

川桂合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)扎實(shí)推進(jìn)，與重慶、貴州等省區(qū)市共建通道合作園區(qū)達(dá)成意向，沿線省份共建共享新通道的共識(shí)不斷加強(qiáng)。

現(xiàn)階段，西部陸海新通道已基本形成重慶、成都分別經(jīng)貴陽(yáng)、懷化、百色至北部灣港的3條鐵路運(yùn)輸線路，并與中歐班列有效銜接，成為“一帶”與“一路”有機(jī)銜接的重要紐帶，為加快構(gòu)建我區(qū)全方位開放發(fā)展新格局，推動(dòng)我區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供有力支撐。

新通道物流集聚效能凸顯

金秋9月，北部灣海面碧波蕩漾，巨輪往來(lái)穿梭，貨物整裝待發(fā)。以川渝滇黔地區(qū)為代表的西部腹地企業(yè)通過(guò)西部陸海新通道取道廣西進(jìn)出口貨物，推動(dòng)了北部灣港口貨運(yùn)吞吐量、鐵路貨運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升。

“十三五”以來(lái)，我區(qū)統(tǒng)籌海鐵聯(lián)運(yùn)班列與中歐班列等國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列的對(duì)接。自2017年開通西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列以來(lái)，現(xiàn)在已開通北部灣港至重慶、四川、貴州等6條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路。海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量保持高速增長(zhǎng)，2018年累計(jì)開行1154列、增長(zhǎng)548%；2019年累計(jì)開行2243列、增長(zhǎng)近一倍；今年1-8月，開行2643列，同比增長(zhǎng)96%，到發(fā)集裝箱量已超去年全年運(yùn)輸量，海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量提前一年實(shí)現(xiàn)國(guó)家《總體規(guī)劃》確定的目標(biāo)。在今年受疫情影響經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的形勢(shì)下，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列規(guī)模效應(yīng)、貨物集聚效應(yīng)凸顯。

同時(shí)，我區(qū)推動(dòng)常態(tài)化開行至越南、泰國(guó)、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運(yùn)輸線路。

“十三五”以來(lái)，我區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，目前已形成北海鐵山港工業(yè)區(qū)、防城港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、欽州保稅港區(qū)等3個(gè)產(chǎn)值超千億元產(chǎn)業(yè)園，防城港冶金產(chǎn)業(yè)集群、欽州綠色高端化工新材料產(chǎn)業(yè)基地正在加快建成。在西部陸海新通道建設(shè)帶動(dòng)下，今年1-8月簽約的央企、民企、灣企等“三企入桂”項(xiàng)目達(dá)1840個(gè)，總投資約2.6萬(wàn)億元，華誼欽州化工新材料一體化基地等一批大型臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快建設(shè)，恒大新能源汽車廣西基地等一批重大項(xiàng)目加快落地，通道產(chǎn)業(yè)集聚能力不斷加強(qiáng)。南寧臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、南寧國(guó)際鐵路港等通道樞紐加快建設(shè)，樞紐經(jīng)濟(jì)已初具規(guī)模。

北部灣國(guó)際門戶港加速形成

8月31日，中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)大欖坪南作業(yè)區(qū)9、10號(hào)自動(dòng)化集裝箱泊位舉行開工儀式。這是北部灣港又一重大項(xiàng)目開工，也是自治區(qū)實(shí)施西部陸海新通道國(guó)家戰(zhàn)略和推動(dòng)北部灣國(guó)際門戶港建設(shè)的重要舉措，標(biāo)志著北部灣港正式進(jìn)入自動(dòng)化、智能化、信息化發(fā)展的新階段。

以西部陸海新通道為依托，北部灣國(guó)際門戶港目前加速形成�！笆�三五”以來(lái)，我區(qū)圍繞打造千萬(wàn)標(biāo)箱大港，推動(dòng)北部灣港集裝箱吞吐量保持快速增長(zhǎng)。2015年底北部灣港集裝箱吞吐量不足150萬(wàn)標(biāo)箱，2019年達(dá)382萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)34.6%，今年1-8月，完成集裝箱吞吐量303.4萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)34.63％，增速始終保持在全國(guó)沿海主要港口前列。今年7月，隨著欽州港東航道擴(kuò)建二期工程的正式竣工，欽州港正式通航10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船，標(biāo)志著北部灣港正式進(jìn)入1萬(wàn)標(biāo)箱大船時(shí)代。

“十三五”以來(lái)，我區(qū)大力開拓近遠(yuǎn)洋航線，組織開行至新加坡、越南等國(guó)家主要港口航線，培育至美洲、非洲等遠(yuǎn)洋航線。截至目前，北部灣港集裝箱航線達(dá)52條，其中至東盟航線19條，至南美東、南非遠(yuǎn)洋航線3條，實(shí)現(xiàn)與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航。北部灣港至新加坡等地班輪保持常態(tài)化開行。