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萬鋼:新能源汽車進入完全市場化和高質量發(fā)展攻堅期 |
2020年09月29日 12:00 來源:央廣網 編輯:韋幸文 |
萬鋼作演講(央廣網記者 吳媚苗 攝) 央廣網海口9月29日消息(記者吳媚苗)2020年9月27-30日,第二屆世界新能源汽車大會在海南省海口召開,本次大會主題為“共克時艱、跨界協同、合作共贏”。在9月28日下午舉辦的“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”全體大會上,全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼發(fā)表了題為“共克時艱、跨界協同、合作共贏-擁抱全球汽車產業(yè)百年未遇大變革”的主旨演講。 萬鋼在演講中指出,2019年到2020年8月,受經濟下行以及新冠疫情的影響,全世界的汽車市場包括新能源市場都出現了不同程度的下降。但是在下降當中一枝獨秀的是歐洲,主要是新能源汽車得到了快速的增長,到8月份歐洲新能源汽車的累計銷量為57.07萬輛,同比增長79.1%,其中德國增長了143%,法國增長了130%多。中國新能源汽車1月份、2月份的下降也特別明顯,但是到了8月份的累計銷量達到了59.6萬輛,同比還是下降了26%。 萬鋼強調,新一輪科技革命正在賦能于汽車產業(yè)的轉型,新能源、新材料、人工智能、大數據等新的突破在繼續(xù)推動著汽車產業(yè)向電動化、智能化、共享化的發(fā)展。我國新能源汽車發(fā)展已進入完全市場化和高質量發(fā)展攻堅期,要施行“市場+政策”雙輪驅動以推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。 “推動新能源汽車正在從政策驅動向“市場+政策”的雙輪驅動轉變!比f鋼說道,“第二我們要堅持創(chuàng)新驅動,推動市場導向企業(yè)為主體的產學研緊密結合,來著力提升核心技術和系統技術的集成能力。第三我們要保障安全運行,用科學系統審慎包容的監(jiān)管方式來處理安全問題。第四要加強市場推廣,逐步的實現分地區(qū)、分車型實現汽車電動化,包括大中城市的公交、出租、共享、物流的電動化,包括農村的新市場! 近年來,智能化已經成為汽車戰(zhàn)略轉型的重要方向,成為各國競爭與合作的戰(zhàn)略焦點。無論是美國還是歐洲還是日本都提出了自己發(fā)展自動駕駛的技術發(fā)展。中國政府也頒布了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略,特別是把新能源汽車作為發(fā)展智能駕駛、智能汽車跨越發(fā)展創(chuàng)新的一個最重要的載體。 萬鋼指出,智能網聯是助推汽車產業(yè)綠色、安全、高效、便捷可持續(xù)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。要真正實現安全的智能交通可能還要面對這種錯綜復雜的交通情況,以及對于道路設施的辨認。因此下一步的重點應該在智能化的道路信號、智能化的基礎設施包括智能化的氣象、道路信息上下功夫。而連接網聯汽車和交通設施最重要的就是趁著現在5G推廣的過程當中真正實現V2X,使汽車和周邊聯系起來才能夠解決哪怕是有條件的自動駕駛,最終要實現智慧的能源、智慧的交通、智慧城市的相互連接,才能夠真正的實現完全自動的駕駛。 “智能和網聯都是自動駕駛技術的關鍵,所以推動自動駕駛必須要做到車和路、車和能源、車和城市以及包括汽車和汽車互相之間的聯系,才能夠最終實現自動駕駛!比f鋼說道。 |
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