一灣相挽十一國，良性互動?xùn)|中西。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記賦予廣西“三大定位”新使命，提出“五個扎實”新要求，為新時代廣西發(fā)展指明方向。近年來，廣西圍繞這一總目標(biāo)，以西部陸海新通道建設(shè)為牽引，全力打造北部灣國際門戶港，我國西部一顆對外開放的“新星”在北部灣畔冉冉升起。

　　10月的北部灣畔，海闊天高，裝卸貨物的車輛往來穿梭、港口碼頭一派繁忙景象。由中遠(yuǎn)海運承運的5000個標(biāo)箱即將從欽州港集裝箱碼頭裝船出發(fā)，發(fā)運至我國華東、華北及東南亞、歐美等國家和地區(qū)。今年1至9月該公司在欽州港運載箱量再創(chuàng)歷史新高。

　　廣西中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司欽州分公司經(jīng)理 王昌海：截至今年9月在欽州港開設(shè)航線11組，包括6組外貿(mào)航線、5組內(nèi)貿(mào)航線，1至9月累計貢獻(xiàn)125.4萬標(biāo)箱，同比增長43.8%，西部陸海新通道完成海鐵聯(lián)運箱量3.2萬標(biāo)箱，同比去年大幅增長。

　　今年1月至8月，北部灣港口完成貨物吞吐量1.95億噸，同比增長19.6%，完成集裝箱吞吐量303.5萬標(biāo)箱，同比增長34.63%，是全國沿海港口中貨物吞吐量和集裝箱吞吐量唯一雙雙實現(xiàn)兩位數(shù)增長的港口，其中集裝箱吞吐量增速排全國沿海港口第一位。

　　北部灣港欽州碼頭有限公司總經(jīng)理助理 黃傳光：北部灣港欽州港區(qū)的貨物吞吐量不斷攀升，輻射范圍不斷擴展，市場認(rèn)可度不斷提升，品牌效應(yīng)不斷凸顯，北部灣港國際門戶港效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

　　近年來，北部灣國際門戶港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，欽州鐵路集裝箱中心站開通運營，北海鐵山港進港鐵路專用線正式通車，欽州港東航道擴建工程加速推進，防城港漁澫港區(qū)中心堆場項目建設(shè)如火如荼……一批關(guān)鍵破瓶頸項目取得重大進展。

　　10月13日，記者在防城港漁澫港區(qū)第四作業(yè)區(qū)看到，60多名工人正在401號泊位項目施工現(xiàn)場緊張作業(yè)。該項目總投資概算15.78億元，建成后設(shè)計年通過能力達(dá)672萬噸。

　　中交四航局防城港項目部副經(jīng)理 朱宗祥：整個碼頭的建設(shè)已經(jīng)進入最后的沖刺階段。11月底，整個碼頭就具備一個交工驗收的條件。

　　北部灣港防城港碼頭有限公司總經(jīng)理助理 顏循凱：我們這個項目建成之后，漁澫港區(qū)就能夠有3個20萬噸級的泊位，能夠有效地促進我們港口的核心競爭力，同時為我們周邊的臨港企業(yè)以及西南的腹地企業(yè)的貨源提供強力支撐。

　　目前，北部灣港共有生產(chǎn)性泊位268個，其中萬噸級以上泊位95個，最大靠泊能力為30萬噸級，綜合吞吐能力約2.6億噸，52條航線實現(xiàn)與世界100多個國家和地區(qū)、200多個港口通航，覆蓋東南亞、東北亞地區(qū)，以及南美和非洲部分港口。

　　依托西部陸海新通道建設(shè)，北部灣港迸發(fā)出澎湃活力。通過“走出去”，北部灣港加強與馬來西亞、文萊、泰國等東盟“一帶一路”沿線國家的合作，“港-產(chǎn)-園”聯(lián)動發(fā)展呈現(xiàn)勃勃生機。通過“引進來”，北部灣港組建港口建設(shè)運營合資平臺，引進企業(yè)，開創(chuàng)港口、航運、臨港工業(yè)、鐵路龍頭企業(yè)強強聯(lián)合的新局面。

　　中鐵聯(lián)合國際集裝箱廣西有限公司副總經(jīng)理 王鐵成：我們北部灣港是一個西南入海新通道的關(guān)鍵節(jié)點，我們可以通過中歐班列陸路通道進入歐洲國家，通過海上絲綢之路，我們也可以把國內(nèi)的貨物，運送到東南亞，運送到其它的各個國家。

　　截至9月30日，北部灣港海鐵聯(lián)運班列已累計到發(fā)6749列，運輸品類增加至300多種，貨物流向覆蓋全球6大洲的93個國家和地區(qū)。隨著廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、跨區(qū)域聯(lián)動、區(qū)域通關(guān)一體化、降費提效優(yōu)服等方面取得長足進步，北部灣國際門戶港正加速形成，更好地服務(wù)廣西新發(fā)展格局和西部陸海新通道建設(shè)，成為新一輪西部大開發(fā)的重要門戶。

　　記者 廣西臺 陳娟 宋永杰 吳建飛

　　欽州臺 羅煉新

　　防城港臺 劉超 閆珺華