�。�東博社記者/陳麗冰）作為面向東盟國際大通道和中國西部門戶港，廣西北部灣港不僅是中國沿海港口整合的示范者，而且近年來依托西部陸海新通道（以下簡稱陸海新通道）建設(shè)，取得了可圈可點的成績。10月15日，前來參加第十一屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會的廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理黃葆源在接受本刊記者采訪時表示，中國西部地區(qū)通過廣西北部灣港出海比傳統(tǒng)的東向出海線路縮短20天，優(yōu)勢非常明顯，當(dāng)前，廣西北部灣港正積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，助力陸海新通道建設(shè)。

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理黃葆源

　　"2017年，中國國家主席習(xí)近平到廣西北部灣港視察時，對我們提出了'四個一流'的要求，我們集團正在按照習(xí)近平主席的要求加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、加快通道建設(shè)，加快互聯(lián)互物流體系的建設(shè)，以及提升港口服務(wù)與通道的能力。" 黃葆源說。

　　當(dāng)前，隨著陸海新通道的建設(shè)與發(fā)展，廣西北部灣港在貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸效率、營銷服務(wù)等方面不斷優(yōu)化升級，海鐵聯(lián)運越走越寬。今年1~9月，北部灣港吞吐量逆市上揚，成為全國唯一吞吐量和集裝箱吞吐量均實現(xiàn)兩位數(shù)以上增長的沿海主要港口，且增速全國第一。

　　"通道帶動了物流的發(fā)展，興盛了貿(mào)易，更帶動了產(chǎn)業(yè)。所以說，陸海新通道給中國西部地區(qū)帶來了非常難得的發(fā)展機遇，也為企業(yè)提供了很好的發(fā)展空間。廣西北部灣港務(wù)集團作為陸海新通道建設(shè)和國際門戶港建設(shè)的一員也將積極參與其中。"黃葆源說，接下來北部灣港集團將投入300多億建設(shè)一批大型30萬噸散貨泊位和專業(yè)碼頭，建設(shè)20萬噸級全自動化集裝箱碼頭。同時，還要借助5G、互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)的功能，建設(shè)綠色智慧港口，發(fā)揮港口服務(wù)西部地區(qū)的能力。

　　"另外，我們還要在通關(guān)便利化和大數(shù)據(jù)應(yīng)用上發(fā)揮資源優(yōu)勢，通過北港集團的北港網(wǎng)公共信息平臺對接智慧灣，為物流信息互聯(lián)互通提供幫助，為貿(mào)易便利化提供幫助"黃葆源說。