�。�東博社記者/黃利霞） "北部灣港是中國西部地區(qū)最近的出�？�，也是中國大陸面向東盟最近的海港，最近就意味著運輸成本最低，運輸距離短。"10月15日，在第十一屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇（以下簡稱泛北論壇）召開期間，陸海新通道運營有限公司董事長王渝培在接受本刊記者采訪時這樣說道。

　　陸海新通道運營有限公司董事長王渝培

　　王渝培認為，廣西北部灣港有天然的港口優(yōu)勢，深水航道和建設(shè)有非常好的優(yōu)勢，可以滿足各種類型的集裝箱船、散貨船的通航。同時，北部灣港面向東盟，背靠大西南，東臨粵港澳，通過陸海新通道的連接，可以把東盟市場、中國內(nèi)陸市場和中亞歐盟市場聯(lián)系在一起。

　　為此，陸海新通道運營有限公司近年來積極與北部灣港開展合作，通過陸海新通道港口建設(shè)，能夠降低企業(yè)的經(jīng)營性成本，助推體制機制改革，更好地促進營商環(huán)境的改善，加快企業(yè)的發(fā)展。

　　"接下來我們將從以下幾個方面推動，一要推動更廣范圍的互聯(lián)互動，和北部灣港一起實現(xiàn)與東盟更多港口、更多城市的直連直通；二是要推進更多領(lǐng)域、更多企業(yè)的參與、更多市場主體的參與，通道帶物流、物流促貿(mào)易、貿(mào)易強產(chǎn)業(yè)，要促進更多境內(nèi)外企業(yè)的合作，讓他們把貿(mào)易做起來，讓更多的貨物流通起來；三是打造更好的服務(wù)生態(tài)圈，構(gòu)建以物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、金融、數(shù)據(jù)"五位一體"的陸海新通道的生態(tài)圈，更好地服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，把陸海新通道的服務(wù)功能做大做強，更好的推進區(qū)域間的經(jīng)濟合作。"