第十一屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會開幕式現(xiàn)場。新華社記者 曹祎銘 攝

　　新華社南寧10月16日電題：中國—東盟港口深度合作筑牢區(qū)域經(jīng)貿(mào)穩(wěn)定器

　　新華社記者潘強、朱麗莉、黃耀滕

　　“今年1月至9月，北部灣港口吞吐量逆勢上揚，貨物和集裝箱吞吐量同比增長21.68%和34.93%，充分顯現(xiàn)了中國與東盟合作的強勁增勢與潛力�！敝袊�交通運輸部部長李小鵬在第十一屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇開幕致辭時說。

　　10月15日，第十一屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇在廣西南寧舉行，與會嘉賓就國際門戶港、港口城市合作等關(guān)鍵詞進(jìn)行深入探討。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，即便遭遇新冠肺炎疫情，但中國與東盟的港口合作受影響程度較小，日趨深化的港口合作正成為區(qū)域經(jīng)貿(mào)穩(wěn)定器，推動雙邊關(guān)系更上一層樓。

　　中國與東盟國家海陸相連，北部灣一灣相挽十一國。2013年9月，中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)成立，目前成員單位已增至39家，涵蓋了中國和東盟有關(guān)國家的主要港口和相關(guān)機構(gòu)。多年來，中國和東盟國家不斷完善機制建設(shè)，推動合作網(wǎng)絡(luò)漸次鋪開，海上互聯(lián)互通做深做實。

　　廣西北部灣港是中國西部面向東盟最近的出海口，是“一帶一路”有機銜接的重要門戶。廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理黃葆源介紹，如今北部灣港共有生產(chǎn)性泊位268個，其中萬噸級以上泊位95個，最大靠泊能力為30萬噸級，綜合吞吐能力約2.6億噸，開辟外貿(mào)航線28條，實現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋。

　　以往，榴蓮、山竹等東南亞熱帶水果要進(jìn)入四川、重慶等西南消費市場，耗時至少半個多月，而今不到一周。這得益于北部灣港至泰國林查班港、曼谷港、拉塔克拉班港等地直航航線的開通，有效緩解了陸路交通擁堵問題。

　　泰國副總理兼商業(yè)部部長朱林將此歸結(jié)為兩國緊密合作的成功。他說，近年來，中泰兩國港口管理部門持續(xù)開展合作，林查班港與廣西欽州港簽署姐妹港口意向，雙方物流合作更加系統(tǒng)。

　　當(dāng)天，北部灣港與柬埔寨西哈努克港合作舉行了“水果快線”開通儀式，這條柬埔寨至北部灣港的“水果快線”，4天即可將水果從西哈努克港運抵北部灣港，并通過海鐵聯(lián)運快速運達(dá)亞歐市場。

　　去年8月，北部灣港至馬尼拉的集裝箱班輪直航航線正式開通。這是北部灣港首條直達(dá)菲律賓的集裝箱班輪航線，為中國西南地區(qū)與菲律賓馬尼拉之間的貨物進(jìn)出口提供了全新的航線和便捷的服務(wù)。

　　菲律賓交通部長阿圖爾·圖加德表示，菲律賓既是一個群島國家，也是一個海洋國家，保持港口開發(fā)和投資對國內(nèi)整體經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要，菲中兩國將進(jìn)一步深化合作，實現(xiàn)快速和包容性增長。

　　近年來，北部灣港不斷擴大在馬來西亞關(guān)丹港、文萊摩拉港的投資，并推進(jìn)與東盟其他國家合作開發(fā)建設(shè)港口的商談工作，港口國際化步伐不斷加快。

　　中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為中馬兩國合作的旗艦項目，園區(qū)所在的欽州港、關(guān)丹港地理位置獨特，港口建設(shè)不斷助力中馬兩國的產(chǎn)業(yè)合作。

　　馬來西亞交通部長魏家祥表示，近年來馬來西亞在港口建設(shè)、海運業(yè)方面取得重大進(jìn)展，接下來還會提升港口競爭力和效率，繼續(xù)加強與中國及其他泛北部灣區(qū)域國家合作，善用泛北部灣合作機制，與各國合作共贏。

　　與會代表一致認(rèn)為，中國與東盟港口合作日趨深入，國際陸海貿(mào)易新通道起了重要推動作用。自2017年運行以來，新通道不斷促進(jìn)中國與東盟的物流合作和經(jīng)貿(mào)往來。

　　“當(dāng)前中國與東盟不斷擴大的貿(mào)易規(guī)模，對雙方傳統(tǒng)的港口間協(xié)作關(guān)系提出了新的挑戰(zhàn)�！敝袊�交通運輸部職業(yè)資格中心副主任劉鵬認(rèn)為，中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來不斷涌現(xiàn)發(fā)展機遇，需要加快發(fā)展港口運輸合作，保障泛北部灣海上互聯(lián)互通項目有效實施，為更好聯(lián)通國內(nèi)和國際市場提供保障。

　　今年前三季度，中國對東盟進(jìn)出口增長7.7%，東盟成為中國第一大貿(mào)易伙伴，形成了中國與東盟互為第一大貿(mào)易伙伴的良好格局。

　　當(dāng)前，中國正在加緊推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司總經(jīng)理劉永滿表示，北部灣國際門戶港建設(shè)能夠更好地支撐雙循環(huán)，加強國際國內(nèi)供應(yīng)鏈的銜接，更好地推進(jìn)中國—東盟合作。

　　朱林對中國—東盟港口合作充滿期待。他表示，泰國和東盟其他國家正推動實施《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》，希望未來能與中國開展更多合作，進(jìn)一步提升地區(qū)經(jīng)貿(mào)水平。（參與采寫：郭軼凡、胡佳麗、趙曼君、姚雨璘、胡正航、鄒學(xué)冕）