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欲深度參與陸海新通道的文萊最大港口是何來歷？來看看：據(jù)了解，文萊摩拉港也是跟我們西部國際陸海新通道門戶廣西北部灣集團有合作，摩拉港在文萊國家已經是占海運量的90%，基本上北部灣還有機會進去�！拔曳浅s幸參加第十一屆泛北部灣經濟合作論壇，與大家探討全球經貿形勢變化下的中國東盟港口合作，文萊國土雖小，非常繁榮，非常和平”，文萊摩拉港有限公司首席運營官法基拉，在出席2020年10月15日在通道門戶廣西舉行的泛北論壇時開場如此說，并表示，“我們需求建立更多的對外合作，將文萊的優(yōu)勢與其他國家合作，結合凝早更多發(fā)展機遇”。 法基拉表示，文萊始終積極參與，其中文萊可以發(fā)現(xiàn)許多發(fā)展機遇，認為摩拉港與北部灣港的合作非常重要，特別是在北部灣國際門戶港的開發(fā)過程中這種關系更為重要。 摩拉港位于文萊的摩拉大區(qū)，是文萊唯一的深水港，是文萊重要的國際貿易樞紐，除油氣資源外，文萊90%的貨物進出口都要經由摩拉港，然而由于運營、管理標準相對落后，這一港口的區(qū)位優(yōu)勢并沒有得到充分發(fā)揮，因此物流成本仍然較高，港口發(fā)展尚顯不足，這一局面在2017年顯著得到了改善，因為我們與中國港口建立了伙伴關系。 摩拉港有限公司是文萊資產有限公司與北部灣控股公司的合資企業(yè)，而后者是廣西北部灣國際港口集團的下屬子公司，摩拉港有限公司在2017年2月15日成立，負責集裝箱碼頭的運營，2018年7月18日摩拉港有限公司也接管了摩拉港常規(guī)貨物碼頭，完全負責摩拉港的運營管理，中方碼頭為我們帶來了先進的技術和管理經驗，對于我們港口發(fā)展的精密度極高。因此，摩拉港公司的成立也改善了我們的運營效率，提升了服務，降低了物流成本，顯著提升了港口的吞吐量。因此，港口的競爭力也得到了提升。 摩拉港目前發(fā)展勢頭正盛，文萊也會將摩拉港打造為一個國際港口，打造為新的經濟增長點、航運中心和東盟東部的運輸樞紐。同時，我們也在積極探索后工業(yè)園時代的協(xié)調發(fā)展，在馬來西亞中國關丹工業(yè)園的開發(fā)建設過程中，這個工業(yè)園關注的是食品生產、電子信息、現(xiàn)代物流和房地產業(yè)，我們也希望吸引更多公司到文萊投資，這與文萊的2035愿景相一致，這一愿景是文萊政府針對經濟多樣化所出臺的政策，泛北部灣經濟合作論壇是對于文萊和中國以及其他國家都是一個務實合作的平臺，希望中國企業(yè)可以在疫情之后來到摩拉港，這里有無限的商機。
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