廣西新聞網(wǎng)南寧12月2日訊（通訊員 劉雅琴 甘偉山）11月30日12:00，柳鋼集團防城港基地1.3萬噸鋼材首次進(jìn)入南寧國際鐵路港鋼材過渡倉，標(biāo)志著南寧國際鐵路港鋼材過渡倉正式啟用。 

南寧國際鐵路港是南寧局集團公司服務(wù)西部陸海新通道和構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐的重要節(jié)點。截至目前，南寧南和南寧國際鐵路港到發(fā)貨物242.76萬噸，其中鋼材運輸占比高達(dá)18.85%，為進(jìn)一步擴大鋼材運輸規(guī)模，南寧局集團公司和柳鋼集團路企聯(lián)合，加快形成內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)。今年8月28日，集團公司與柳鋼集團在防城港基地圍繞“展望‘十四五’構(gòu)建新發(fā)展格局” 的主題開展研討。研討重點提出，加快形成內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)，積極推進(jìn)柳鋼集團鋼材存庫前移，加快復(fù)制推廣南寧國際鐵路港鋼材倉儲配送物流總包項目成功經(jīng)驗。

鋼材過渡倉共14450平方米，每月倉儲量可達(dá)8-10萬噸，有效滿足了柳鋼集團鷓鴣江、防城港基地到達(dá)鋼材倉儲的需求。目前鋼材過渡倉一期工程建設(shè)完工，每月將有3萬噸鋼材進(jìn)入鋼材過渡倉。寧鐵國際物流公司商貿(mào)物流部業(yè)務(wù)員韋海桂說:“目前已有15家鋼材代理商通過過渡倉進(jìn)出貨物，在加快形成鐵路內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)方面起著不可估量的作用�！�

過去鋼材露天堆放，易產(chǎn)生積塵、黏土、銹蝕，即影響品質(zhì)又影響終端銷售，同時鋼材露天堆場受到夜間作業(yè)條件的影響，裝卸效率低。廣西柳鋼集團物流有限責(zé)任公司南寧項目負(fù)責(zé)人周李勇說：“現(xiàn)在鋼材存入過渡倉，可實現(xiàn)24小時作業(yè)，特別是門式鋼架起重機，通過先進(jìn)的電磁吸放裝置裝卸鋼材，安全又高效，令人耳目一新�！甭菲蠛献�、強強聯(lián)手，南寧國際鐵路港助力柳鋼集團打造了現(xiàn)代化大型臨海鋼鐵精品新基地。

南寧局集團公司借勢鋼材存庫前移優(yōu)勢，承接柳鋼集團全區(qū)的鋼材物流總包，逐步做大物流總包業(yè)務(wù)，加快形成內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步降低柳鋼集團和下游企業(yè)的物流成本，實現(xiàn)互利共贏。活躍在鋼材過渡倉15家鋼材代理商之一的廣西交投商貿(mào)有限公司南寧項目負(fù)責(zé)人劉楊槐說：“明年，隨著廣西鐵路、路橋建設(shè)進(jìn)入高潮，我們的貨物每月進(jìn)出南寧國際鐵路港鋼材過渡倉將達(dá)3萬噸�！� 從國鐵憑祥口岸物流中心獲悉，從南寧國際鐵路港通過中越班列出境鋼材累計7.89萬噸。