【原標(biāo)題】譜寫向海開放嶄新篇章——廣西“向海經(jīng)濟”發(fā)展觀察

　　新華每日電訊記者王念、潘強、黃耀滕

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司12月3日發(fā)布數(shù)據(jù)：今年前11個月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行合計4133列，同比增長111％。近年來，廣西充分發(fā)揮我國西部最便捷的出�？凇⑽鞑筷懞Ｐ峦ǖ狸P(guān)鍵樞紐等優(yōu)勢，高質(zhì)量推動“向海經(jīng)濟”快速發(fā)展，向海大通道大產(chǎn)業(yè)大開放格局加速形成。

　　▲這是廣西欽州港（4月15日攝，無人機照片）。照片均為新華社記者雷嘉興攝

　　“向海通道”不斷升級

　　12月2日，由重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)的79819次班列，滿載著汽車零配件、水泵、鋁卷等貨物抵達(dá)廣西欽州港東站，這批貨物將通過北部灣港出口至越南、新加坡、印度尼西亞等國家。

　　這次班列走的就是西部陸海新通道，這條將中國西部與東盟國家緊密相連的“黃金通道”，是廣西推動“向海經(jīng)濟”南北延伸的重要載體，向南連接越南、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，向北連接云貴川渝等省份，采用鐵路、海運、公路等聯(lián)運方式。

　　近年來，廣西向海通道建設(shè)不斷升級。北部灣港是新通道重要的出�？�，港口基礎(chǔ)設(shè)施加快完善。欽州鐵路集裝箱中心站、北海鐵山港進(jìn)港鐵路專用線等項目打通了海鐵聯(lián)運“最后一公里”，實現(xiàn)重要港區(qū)進(jìn)港鐵路全覆蓋�！�3年多前，這里大部分是荒地�，F(xiàn)在這里的6個15萬噸級泊位已近飽和，2個10萬噸級泊位正在建設(shè)�！北辈繛掣酃煞萦邢薰�司北海港分公司總經(jīng)理莫啟譽說，“最后一公里”的打通正推進(jìn)北海港成為大宗貨物進(jìn)出的便捷口岸。

　　以西部陸海新通道建設(shè)為牽引，廣西圍繞新通道東中西三條主通道做好規(guī)劃建設(shè)，接斷點、通堵點、連網(wǎng)絡(luò)。東線推動焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造項目，建設(shè)南深、合湛等高鐵項目；中線加快建設(shè)貴南高鐵、吳圩機場至隆安高速公路等項目；西線推進(jìn)黃桶至百色、百色至威舍鐵路復(fù)線等項目和沿邊公路升級改造，努力實現(xiàn)所有邊境口岸快速直達(dá)海港。

　　北部灣港包括欽州、防城港、北海3個港區(qū)。2017年至2019年，北部灣港口集裝箱吞吐量年均增長28.6％，今年前10個月完成貨物吞吐量2.22億噸，同比增長19.6％，完成集裝箱吞吐量402.4萬標(biāo)箱，同比增長35.1％。

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長韋韜說，如今北部灣港共有生產(chǎn)性泊位268個，其中萬噸級以上泊位95個，最大靠泊能力為30萬噸級，開辟外貿(mào)航線28條，實現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋�！靶峦ǖ兰せ盍藦V西‘向海經(jīng)濟’發(fā)展活力，北部灣港正積極推進(jìn)優(yōu)服降費、暢通物流等舉措，合作朋友圈不斷擴大�！�