12月2日上午，隨著滿載集裝箱貨物的“興桂2069”輪和“興桂2070”輪分別從來賓港猛山作業(yè)區(qū)、佛山騰信碼頭緩緩駛出，西江內(nèi)河兩廣集裝箱班輪航線正式開通。這是西江內(nèi)河運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)型升級的一大力作，開辟了廣西對接粵港澳大灣區(qū)的又一個(gè)重要物流通道。

據(jù)悉，此次執(zhí)行兩廣航線任務(wù)的“興桂2069”輪、“興桂2070”輪，分別裝載的是柳鋼集團(tuán)的卷鋼和廢鋼。卷鋼自柳鋼冷軋廠裝箱，由汽車運(yùn)輸至來賓港猛山作業(yè)區(qū)后，駁運(yùn)到佛山騰信碼頭；廢鋼自佛山騰信碼頭裝箱，駁運(yùn)至來賓港猛山作業(yè)區(qū)，經(jīng)汽運(yùn)抵達(dá)柳鋼，實(shí)現(xiàn)了“廠到港”“港到廠”的集裝箱“門到門”運(yùn)輸服務(wù)。

柳鋼集團(tuán)的貨物通過集裝箱班輪運(yùn)輸后，比以往通過汽運(yùn)或鐵路運(yùn)輸至平南或貴港、再駁運(yùn)至佛山的運(yùn)輸方式縮短1.5天，每條船舶每月可直接降低物流成本10萬元，可直接降低市場交易波動(dòng)成本，加快物流企業(yè)大宗貨物交貨期和資金回收期。

記者了解到，西江港口公司還將開通六景作業(yè)區(qū)至河池紅渡作業(yè)區(qū)、來賓港賓港作業(yè)區(qū)至河池紅渡作業(yè)區(qū)、百色祥周作業(yè)區(qū)至南寧港等集裝箱班輪航線，通過加強(qiáng)與沿江企業(yè)的合作，在珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶大力引導(dǎo)和推廣集裝箱運(yùn)輸，打造“綠色、暢通、便捷、高效”的水上運(yùn)輸通道。