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進(jìn)度過半！這條時(shí)速350公里的高鐵項(xiàng)目有重大進(jìn)展 (2) |
2020年12月26日 17:21 來源：南寧鐵路 作者：邢星 戴佩蕓 韋增樂 莫小斌 王東森 編輯：潘曉明 |
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該大橋連續(xù)梁毗鄰全國著名景點(diǎn)那考河濕地公園，公園內(nèi)植被茂密、水系豐富，橋梁施工給環(huán)境保護(hù)帶來了不小技術(shù)難題。云桂鐵路廣西公司和中鐵一局貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展理念，建立了貴南高鐵全線首個(gè)復(fù)墾土集中堆放示范工程，將混凝土拌和站、鋼構(gòu)廠等料倉生產(chǎn)線全部進(jìn)行封閉，有效避免了工程施工對那考河周邊環(huán)境產(chǎn)生污染。為確保施工用水達(dá)標(biāo)排放，在連續(xù)梁的樁基施工過程中，施工單位采用集中設(shè)置防滲沉淀池、吸污車處理廢水、安裝隔離墻和防塵網(wǎng)等措施，有效防止施工污水流入那考河水系。
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