新華社杭州1月15日電 題：浙江：禮讓斑馬線從“盆景”到“風(fēng)景”
新華社記者魏董華、林光耀
在浙江各地街頭時(shí)�？梢钥吹竭@樣一幕：哪怕僅一人踏上斑馬線，各條車道上的汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就開(kāi)始減速，停車讓行。
近年來(lái)，禮讓斑馬線已成為浙江道路上的美麗“風(fēng)景”。浙江省公安廳交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年浙江省發(fā)生在城市道路斑馬線上的交通事故死亡人數(shù)較2019年下降15.8%，發(fā)生在公路斑馬線上的交通事故死亡人數(shù)下降29.6%，百姓在通過(guò)路口時(shí)越來(lái)越安心。
在開(kāi)了19年公交車的杭州公交集團(tuán)駕駛員應(yīng)杭印象中，早年，公交司機(jī)為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)跑完全程，往往會(huì)把車開(kāi)得比較快。但如今，“見(jiàn)人必讓、讓必徹底”的口訣已深深烙在每一位公交車司機(jī)的心底。
看到行人，30米外就要松開(kāi)油門減速；20米外，車速要減到15公里/小時(shí)；如行人繼續(xù)行進(jìn)，10米內(nèi)，必須制動(dòng)停車。
“這套‘三二一’禮讓行人操作法是每位杭州公交司機(jī)都要遵循的原則�！焙贾莨患瘓F(tuán)安全生產(chǎn)部副經(jīng)理張彤說(shuō)。
記者在浙江省內(nèi)各地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，在一些未設(shè)置信號(hào)燈的路口，絕大多數(shù)車輛在通過(guò)斑馬線時(shí)都自覺(jué)讓行。有的司機(jī)還會(huì)向行人揮手示意通過(guò)，被行人稱為“最美手勢(shì)”。
應(yīng)杭說(shuō)，停一停，讓一讓，看似行車速度慢了，但換個(gè)角度，欲速則不達(dá)，“安全才是最快的速度”。
在浙江，公交車、出租汽車等公共交通車輛率先引領(lǐng)風(fēng)尚。私家車主王浩說(shuō)，看到公交車在斑馬線前停住，緊跟著停車讓行準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，“因?yàn)楣卉囁緳C(jī)總是那個(gè)最‘眼尖’的行人發(fā)現(xiàn)者。”
禮讓斑馬線之所以能夠成為很多人的駕駛習(xí)慣，還在于“制度約束”。不少受訪車主和市民表示，如今的井然有序，離不開(kāi)交管部門嚴(yán)格依法辦事，執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。
記者了解到，2011年，杭州開(kāi)始由民警手持?jǐn)z像機(jī)在斑馬線路段開(kāi)展不禮讓行人執(zhí)法�！鞍唏R線不禮讓，扣3分，罰款100元”成為約束車主行為的“緊箍咒”。據(jù)浙江省公安交管部門統(tǒng)計(jì)，2013年以來(lái)，全省共計(jì)查處不禮讓斑馬線行為812萬(wàn)余起。
多管齊下，效果顯著。根據(jù)浙江省公安廳交通管理局去年12月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年11月份全省各地市城市道路斑馬線禮讓率均超過(guò)95%，其中金華市在暗訪、抽查的時(shí)間段內(nèi)城市道路斑馬線禮讓率達(dá)100%。
與此同時(shí)，很多市民也積極參與到斑馬線文明建設(shè)中來(lái)�！爱�(dāng)司機(jī)禮讓行人的時(shí)候，我們行人也應(yīng)該快速通過(guò)�！焙贾菔忻耜戼i說(shuō)。
去年11月，在中央文明辦公布的第六屆全國(guó)文明城市入選名單中，浙江省11個(gè)設(shè)區(qū)市全部入選，斑馬線禮讓行人是其中很重要的一個(gè)考量標(biāo)準(zhǔn)。
從“盆景”變?yōu)椤帮L(fēng)景”，禮讓斑馬線已成為浙江省文明城市建設(shè)的一張“金名片”，斑馬線前的禮讓互敬也傳遞出更多的“微溫暖”“正能量”。
“以前過(guò)馬路的時(shí)候看到車來(lái)車往，總是心驚膽戰(zhàn)的，如今只要走在斑馬線上，車輛看到我們大老遠(yuǎn)就開(kāi)始減速，過(guò)馬路很安心。”69歲的杭州市民王雪芹說(shuō)。
