廣西首次采用直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)離體器官

廣西醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院院長(zhǎng)羅杰峰介紹，直升機(jī)在轉(zhuǎn)運(yùn)器官移植的供體器官方面具有很大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橐浦驳臅r(shí)間可謂是爭(zhēng)分奪秒，尤其是心臟移植，由于耐受的缺血時(shí)間最短，因此利用率最低，是“寶貝中的寶貝”。航空救援的優(yōu)勢(shì)在于能夠在器官離體后，立即進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的無(wú)縫銜接快速轉(zhuǎn)運(yùn)，確保器官離體時(shí)間最短。

此次的轉(zhuǎn)運(yùn)，院方評(píng)估過(guò)多個(gè)預(yù)案，包括包車(chē)運(yùn)輸和動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)。包車(chē)運(yùn)輸至少需要4個(gè)多小時(shí)，路上不可控因素較多；動(dòng)車(chē)的速度更快，可是前往動(dòng)車(chē)站到離開(kāi)動(dòng)車(chē)站，兩頭的地面交通過(guò)程中又存在擁堵、交通意外等不可控性。因此，只有直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)才能跑贏這場(chǎng)“生死時(shí)速”。

這是廣西首次采用直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)離體器官。此前曾經(jīng)成功實(shí)施過(guò)直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)器官捐獻(xiàn)者，相比之下，直接轉(zhuǎn)運(yùn)離體器官的難度更高，對(duì)時(shí)間的要求更嚴(yán)格。此次的成功意味著今后廣西將有更多終末期患者能獲得器官移植的機(jī)會(huì)。

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在醫(yī)學(xué)上，有一個(gè)詞叫做“冷缺血時(shí)間”，是指器官離開(kāi)捐獻(xiàn)者的身體到移植進(jìn)受捐者體內(nèi)的時(shí)間。各器官耐受的冷缺血時(shí)間上限有所不同，通常腎臟是24小時(shí)，肝臟12小時(shí)，肺臟不超過(guò)8小時(shí)，心臟最短，一般不超過(guò)5個(gè)小時(shí)。從這個(gè)角度說(shuō)，心臟移植是最緊迫的，所謂“生死時(shí)速”，在心臟移植手術(shù)中體現(xiàn)得最淋漓盡致。