4月5日是清明節(jié)假期的最后一天，各路返程大軍如約而至。南國(guó)早報(bào)客戶端記者了解到，鐵路方面，廣西鐵路部門在當(dāng)天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客42萬(wàn)人次；高速公路方面，泉南高速六景北互通、六欽互通等路段當(dāng)天成為堵點(diǎn)，其中六景北互通路段車流最長(zhǎng)緩行約4.5公里。

　　4月5日，鐵路方面也迎來(lái)了返程高峰。南國(guó)早報(bào)客戶端記者了解到，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司在當(dāng)天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客42萬(wàn)人次。其中南寧兩個(gè)火車站共計(jì)發(fā)送旅客9.56萬(wàn)人次。

　　4月5日中午，市民廖女士乘坐動(dòng)車從防城港返回南寧。在南寧東站下車后，她花了不少時(shí)間才排隊(duì)進(jìn)了地鐵。因?yàn)槌丝洼^多，地鐵在起點(diǎn)站就已經(jīng)基本滿員了。

　　這個(gè)清明節(jié)假期，南寧人的出游意愿高漲。4月3日~5日，南寧兩個(gè)火車站共計(jì)發(fā)送旅客39.71萬(wàn)人次，其中南寧東站在4月3日發(fā)送旅客13.09萬(wàn)人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。

　　▲4月5日下午6時(shí)許，南寧市民族大道返程車輛排起長(zhǎng)龍。南國(guó)早報(bào)客戶端記者 何定堅(jiān)攝

　　據(jù)介紹，鐵路的返程客流主要是返回南寧、柳州、桂林、玉林、百色和沿海地區(qū)等各市車站。為滿足旅客在清明節(jié)假期的出行需要，南寧局集團(tuán)公司增開(kāi)南寧東至百色、桂林北至北海、南寧東至全州南等重點(diǎn)方向30趟動(dòng)車，并安排直通京滬、廣深、成渝方向跨省動(dòng)車和玉林、賀州、北海、百色等區(qū)內(nèi)熱門地區(qū)動(dòng)車共83趟重聯(lián)運(yùn)行。

　　4月5日，南寧各大高速路收費(fèi)站總體趨于平穩(wěn)。當(dāng)天傍晚，南寧環(huán)城高速石埠收費(fèi)站出口，受到出口后紅綠燈影響，車輛反排至收費(fèi)站，車輛排隊(duì)約300米。而其他收費(fèi)站，如南寧東、安吉東等收費(fèi)站，車流則處于正常狀態(tài)。

　　高速路方面，截至當(dāng)晚8時(shí)，泉南高速柳州往南寧方向六景北互通、六欽互通路段；蘭海高速都安往南寧方向馬山至府城路段、都安往南寧方向府城至武鳴路段、廣昆高速百色往南寧方向壇洛至石埠北互通路段等，都出現(xiàn)不同程度的緩行。其中，泉南高速柳州往南寧方向六景北互通路段，受柳州及玉林方向車輛匯集影響，車流間斷緩行，交警在興六互通匯集口實(shí)施臨時(shí)交通管制，柳州方向最長(zhǎng)緩行約4公里，玉林方向最長(zhǎng)緩行約4.5公里。

　　4月3日，黃先生從南寧返回玉林老家途中，他在邕寧服務(wù)區(qū)被堵了40多分鐘，花五六個(gè)小時(shí)才抵達(dá)。為了避免再次堵在路上，4月5日凌晨5時(shí)，他便出發(fā)返回南寧，一路上暢通無(wú)阻，花了3個(gè)多小時(shí)便順利抵達(dá)南寧家中。

　　4月5日，高速路部分路段還出現(xiàn)了不同程度的交通事故。截至當(dāng)日下午3時(shí)，柳州往南寧方向距離賓陽(yáng)東服務(wù)區(qū)約3公里，發(fā)生一起小車側(cè)翻事故，占用第一車道，受事故影響該路段車流密集；蘭海高速都安往南寧方向府城收費(fèi)站路段，發(fā)生多車追尾事故，受事故影響該路段車流緩行約3公里。