2020年9月8日，上汽通用五菱獲得了“全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號。

　　“對于這家擁有60多年歷史的企業(yè)而言，緊隨黨和國家的前進(jìn)步伐，不斷基于人民需求的升級而改革創(chuàng)新，是它保持永續(xù)發(fā)展的初心，也是歷史托付的使命。”上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽說。

　　上汽通用五菱的前身為柳州動力機(jī)械廠，是在1958年全國貫徹黨的八大精神、全面制定第二個(gè)五年計(jì)劃以及廣西加強(qiáng)工業(yè)發(fā)展布局的背景下誕生的。企業(yè)一直緊隨國家、市場和人民的需求，先后生產(chǎn)過船用動力機(jī)械、拖拉機(jī)、縫紉機(jī)、織布機(jī)、微車等產(chǎn)品。企業(yè)的發(fā)展始終貫徹黨的路線方針政策，與國家的前進(jìn)方向同頻共振，也沉淀下“艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息、創(chuàng)新創(chuàng)造、卓越執(zhí)行”的企業(yè)精神。

　　2002年，五菱搭乘改革開放的快車，通過三方合資組建了上汽通用五菱，是國內(nèi)第一家在國企混合所有制改革中形成的中外合資企業(yè)，成功開創(chuàng)了“合資留品牌，合資留自主”的典型。

　　“當(dāng)時(shí)的合資，自治區(qū)政府下了很大的決心，能夠提出‘不求所有，但求所在’的發(fā)展思路，實(shí)屬不易。”談起當(dāng)年上汽、通用和柳州五菱三方合資的情景，上汽通用五菱黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平記憶猶新。

　　企業(yè)合資以來，連續(xù)13年保持國內(nèi)單一車企銷量冠軍，總銷量突破2400萬輛；累計(jì)銷售收入超過10227億元。同時(shí)也是全國第一個(gè)銷量突破100萬輛和200萬輛的車企、廣西第一個(gè)千億元產(chǎn)值制造企業(yè)。

　　實(shí)行創(chuàng)新驅(qū)動，上汽通用五菱堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，從用戶的使用場景出發(fā)，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。

　　黨的十八大以來，在黨和國家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展政策的扶持下，上汽通用五菱結(jié)合汽車消費(fèi)升級和用戶年輕化趨勢，持續(xù)深耕小型新能源汽車領(lǐng)域，不斷深入對小型電動汽車的探索與實(shí)踐，構(gòu)建了GSEV（全球小型電動車）架構(gòu)，致力于成為全球小型電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者。2020年，上汽通用五菱GSEV車型年度銷量為17.8萬輛，在我國小型純電動乘用車市場占有率達(dá)51%。