▲城管執(zhí)法人員與運(yùn)維人員在擺放共享電動(dòng)車。南國早報(bào)客戶端記者 趙勁松攝

　　哈啰出行南寧區(qū)域經(jīng)理柴一飛說，此前在對(duì)共享單車進(jìn)行調(diào)度管理過程中，響應(yīng)速度快慢沒有考核指標(biāo)，經(jīng)常存在“響應(yīng)慢、處理慢、反饋慢”等情況，一旦發(fā)現(xiàn)未規(guī)范停車等問題，還需通過電話、短信等多種方式通知運(yùn)維人員進(jìn)行調(diào)度和管理，且各共享單車品牌只管自己的車輛。

　　如今，城管部門和企業(yè)對(duì)日常響應(yīng)有了標(biāo)準(zhǔn)，不僅執(zhí)法人員巡查監(jiān)督，運(yùn)維人員也會(huì)通過手機(jī)智能調(diào)度系統(tǒng)，精準(zhǔn)識(shí)別出現(xiàn)異常的車輛點(diǎn)位，對(duì)轄區(qū)內(nèi)亂象車輛進(jìn)行無差別整理，能科學(xué)、有效地降低停放亂象。

　　目前，高新區(qū)已在心圩街道轄區(qū)內(nèi)啟動(dòng)共享單車規(guī)范停放點(diǎn)位設(shè)置工作，完善站點(diǎn)設(shè)置，取締不合理停車點(diǎn)位，計(jì)劃在7月底前，設(shè)置停車點(diǎn)位約1000個(gè)，以及結(jié)合企業(yè)技術(shù)平臺(tái)，新增施劃30個(gè)共享單車禁停區(qū)域，引導(dǎo)市民方便用車、規(guī)范停車。