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浦清高速最新進(jìn)展!跨線工程施工取得重要突破

2021年08月09日 10:51 來源:玉林新聞網(wǎng)-玉林日報(bào) 作者:林聲遠(yuǎn) 通訊員 方正 編輯:韋幸文

  8月6日,浦清高速博白樞紐互通主線橋首榀箱梁順利架設(shè)。

  玉林新聞網(wǎng)-玉林日報(bào)訊(記者 林聲遠(yuǎn) 通訊員 方正)8月6日,浦清高速博白樞紐互通主線橋首榀箱梁順利架設(shè)完成,標(biāo)志著浦清高速公路上跨呼北高速架梁施工拉開帷幕。

  博白樞紐互通主線上跨呼北高速,設(shè)置有匝道13條,跨線橋梁3座,共有40米箱梁64榀。自完成墩柱施工后,受高壓線遷改滯后的影響,箱梁架設(shè)施工一直無法啟動,致使博白樞紐互通主線橋成為項(xiàng)目全線運(yùn)架梁線路上的一處斷點(diǎn)。為保障架梁的連續(xù)性,浦清高速項(xiàng)目建設(shè)者堅(jiān)持針對互通的特殊工況,多次實(shí)地勘察并組織技術(shù)骨干召開專題會研究論證大里程方向的架梁方案,同時(shí)制定出詳細(xì)的運(yùn)梁線路及運(yùn)梁通道修筑要求,以解決后續(xù)橋梁的運(yùn)架難題。

  浦清高速項(xiàng)目建設(shè)者積極探索博白樞紐互通主線橋架梁方法,在不影響大小里程方向架梁正常推進(jìn)的情況下,提前組織2號梁場架橋機(jī)進(jìn)場架設(shè)博白樞紐互通主線橋,有序銜接建設(shè)工期,節(jié)省架梁設(shè)備的投入,通過拓寬既有涵洞進(jìn)出口、加強(qiáng)運(yùn)梁監(jiān)護(hù)、反向運(yùn)梁、倒序架梁等措施,在箱梁與涵洞進(jìn)出口間距僅有1厘米的極限條件下,使得40米箱梁安全順利通過既有涵洞,成功完成了首榀箱梁架設(shè)。

  博白樞紐主線橋首榀箱梁成功架設(shè),不僅消除了高壓線對樞紐跨線橋梁架梁施工的影響,同時(shí)確保了主線運(yùn)梁通道及路面施工關(guān)鍵通道能夠提前打通。

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