新聞眼

今年是中國(guó)東盟建立對(duì)話關(guān)系30周年。30年來(lái)，雙方政治互信不斷加強(qiáng)，務(wù)實(shí)合作碩果累累，人文交流更加密切，中國(guó)東盟關(guān)系已成為亞太區(qū)域合作中最為成功和最具活力的典范，成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動(dòng)例證。

廣西作為唯一與東盟國(guó)家陸海相鄰的省份，始終是中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體的積極推動(dòng)者、深度參與者和直接受益者。連日來(lái)，廣西日?qǐng)?bào)記者走訪各合作領(lǐng)域的親歷者、見(jiàn)證者、研究者，推出《中國(guó)東盟對(duì)話30周年/數(shù)說(shuō)亮點(diǎn)·述說(shuō)收獲》系列報(bào)道，擷取合作亮點(diǎn)，講述合作故事，為鞏固拓展雙方關(guān)系加油鼓勁。敬請(qǐng)垂注。

【數(shù)說(shuō)亮點(diǎn)】

426倍——

●2020年廣西與東盟進(jìn)出口額達(dá)343.5億美元，較1991年增長(zhǎng)426倍，年均增長(zhǎng)23.2%；

◆出口221.8億美元相較1991年增長(zhǎng)459倍

◆進(jìn)口121.7億美元相較1991年增長(zhǎng)376倍

東盟已連續(xù)21年成為廣西最大貿(mào)易伙伴。

●2021年1—7月，廣西與東盟進(jìn)出口額達(dá)257.6億美元，同比增長(zhǎng)45.3%，占廣西外貿(mào)進(jìn)出口總額的50%，貿(mào)易額排全國(guó)第7位、西部第1位。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：自治區(qū)商務(wù)廳）

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來(lái)源：廣西祥祥控股有限公司 視頻剪輯：金凱樂(lè)

【述說(shuō)收獲】

講述人：中國(guó)—中南半島跨境公路貨運(yùn)班車常態(tài)化開通者、廣西祥祥控股有限公司董事長(zhǎng)梁力元

我是廣西憑祥人，從小在口岸長(zhǎng)大，與東盟做生意就像長(zhǎng)在我身體里的基因一樣自然。

小時(shí)候，在家旁邊的弄懷口岸，�？吹竭吤駥⒁话�包貨物從越南扛進(jìn)來(lái)。1992年開關(guān)以后，肩挑背扛的互市交易逐漸變成了一卡車一卡車的大宗貿(mào)易，我也開始幫著家里做買賣，采購(gòu)、派車、代理報(bào)關(guān)等，跨境貿(mào)易的流程越來(lái)越熟絡(luò)。

　　廣西祥祥國(guó)際物流有限公司的貨柜在老撾。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

大學(xué)時(shí)我學(xué)的是國(guó)際貿(mào)易專業(yè)，實(shí)踐與理論的結(jié)合讓我更加熱愛(ài)這一行。2000年我正式成立公司，開始從邊境小額貿(mào)易、代理報(bào)關(guān)做起，先是從越南進(jìn)口腰果、胡椒、魷魚等一些農(nóng)產(chǎn)品，以及鐵礦、鉛鋅礦等礦石類產(chǎn)品，后來(lái)從泰國(guó)進(jìn)口龍眼、山竹等水果，把中國(guó)的蒜頭等農(nóng)產(chǎn)品出口到泰國(guó)。這幾年，我們開始做老撾、柬埔寨的進(jìn)出口貿(mào)易，今年把緬甸的公路運(yùn)輸線路也走通了。

廣西祥祥國(guó)際物流有限公司在越南舉行車輛交付儀式。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

每一條貿(mào)易通道的打通，都離不開雙方政府的服務(wù)支持和企業(yè)的努力。2017年，我與一些做跨境貿(mào)易的企業(yè)代表跟隨自治區(qū)商務(wù)廳去泰國(guó)考察，大家沿途一路走過(guò)去，發(fā)現(xiàn)公路上幾乎沒(méi)有中國(guó)企業(yè)標(biāo)識(shí)的貨物在運(yùn)輸。我們到泰國(guó)一個(gè)果園正碰上水果裝車，老板指著正裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的卡車，“那是走海運(yùn)去中國(guó)香港的，是‘穿西裝’的。”然后，又指向另一邊堆得亂七八糟的貨車，“那是走陸運(yùn)去中國(guó)廣西的，是‘穿拖鞋’的�！�

這次考察，激發(fā)了我們要開通中國(guó)—中南半島跨境公路貨運(yùn)班車的動(dòng)力。我們認(rèn)真謀劃：班車要定時(shí)定點(diǎn)開行，便于集貨和提高效率；貨物要統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，利于打響中國(guó)產(chǎn)品品牌……

在政府的大力支持下，2019年我們常態(tài)化開通了面向越南、泰國(guó)、老撾、柬埔寨等骨干線路的中國(guó)—中南半島跨境公路班車，將國(guó)內(nèi)的電子產(chǎn)品、日用百貨裝集裝箱運(yùn)往東盟，將東盟的水果和農(nóng)產(chǎn)品源源不斷輸送到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

廣西祥祥國(guó)際物流有限公司車輛從友誼關(guān)前往越南。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

為保障跨境班車的運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)能力，我們與境外合作伙伴在中南半島關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上建了多個(gè)物流服務(wù)驛站，搭建中南半島跨境物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享、車貨智能匹配、運(yùn)輸全程可視化等，有效提高了多方合作效率。

去年以來(lái)，受疫情和國(guó)際貿(mào)易摩擦等不利因素影響，我們公司根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和國(guó)家政策導(dǎo)向，開始接觸跨境電商業(yè)務(wù)。特別是崇左獲批跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、南寧關(guān)區(qū)獲準(zhǔn)相關(guān)試點(diǎn)資格后，我們緊抓機(jī)遇，奔赴廣州、深圳、長(zhǎng)沙等多地學(xué)習(xí)調(diào)研，向客戶推介崇左跨境電商政策和友誼關(guān)口岸優(yōu)勢(shì)，通過(guò)承諾送達(dá)時(shí)效，解決客戶核心顧慮，動(dòng)員客戶將空運(yùn)、海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)化為陸運(yùn)，有效保證友誼關(guān)口岸貨量基礎(chǔ)。

廣西祥祥國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)梁力元（左邊起第五）參加湄公河區(qū)域交通物流發(fā)展研討會(huì)。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

2020年9月，我們完成了友誼關(guān)海關(guān)9710第一單申報(bào)。今年5月，泰國(guó)跨境電商陸運(yùn)第一家清關(guān)場(chǎng)站建立，由我們?nèi)�程代理lazada平臺(tái)（東南亞地區(qū)最大的在線購(gòu)物網(wǎng)站之一）的貨物，實(shí)現(xiàn)了泰國(guó)陸運(yùn)跨境電商第一單申報(bào)。

我們致力于做一家全面對(duì)接?xùn)|盟市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)跨境供應(yīng)鏈企業(yè)，發(fā)揮廣西面向東盟的通道優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)中國(guó)與東盟貿(mào)易便利化�，F(xiàn)在，我們?cè)谔﹪?guó)建有水果加工廠，有自己的運(yùn)輸和物流服務(wù)場(chǎng)站，采購(gòu)、加工、運(yùn)輸、清關(guān)，金融等一體化，為客戶提供全流程供應(yīng)鏈服務(wù)，目標(biāo)正一步步實(shí)現(xiàn)。

　　廣西祥祥國(guó)際物流有限公司自有車隊(duì)。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

如今，我從事跨境貿(mào)易已有26個(gè)年頭，從最開始公司每天十幾車跑東盟，到現(xiàn)在一天一百多車，出口貿(mào)易額今年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)到40億美元。在長(zhǎng)期的合作與信任中，我與東盟各國(guó)的合作伙伴變成了親密無(wú)間的朋友，有困難時(shí)大家相互扶持，空閑時(shí)大家邀約旅游度假，這種深厚的情誼讓我倍加珍惜。