時(shí)隔五年，第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)在北京舉行。從全球范圍來看，目前仍有超過10億人無法使用全天候道路，尤其是在發(fā)展中國(guó)家。而類似無人駕駛等新生事物也對(duì)現(xiàn)有的交通規(guī)則和秩序發(fā)起了挑戰(zhàn)。

　　2016年11月26日至27日，聯(lián)合國(guó)首次就可持續(xù)交通問題召開全球可持續(xù)交通大會(huì)，探索交流應(yīng)對(duì)策略。自此，可持續(xù)交通進(jìn)入聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展重要議程。

　　全球交通的可持續(xù)發(fā)展離不開開放聯(lián)動(dòng)、共同發(fā)展、合作共贏。隨著綠色交通發(fā)展理念和方法的不斷創(chuàng)新，加速形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式已經(jīng)成為全球共識(shí)。建立綠色低碳發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面轉(zhuǎn)型，才是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)久之策。

　　我國(guó)正在積極尋求替代傳統(tǒng)能源的方式，健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的流通體系，建成投運(yùn)超大型交通工程，全面深化交通國(guó)際合作，形成了一些可供借鑒學(xué)習(xí)的有效經(jīng)驗(yàn)。

　　力促綠色轉(zhuǎn)型，交通可持續(xù)發(fā)展方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。今年是我國(guó)實(shí)施“十四五”規(guī)劃和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的開局之年，大會(huì)的召開將成為我國(guó)把握可持續(xù)交通發(fā)展契機(jī)、順應(yīng)世界交通發(fā)展趨勢(shì)的新起點(diǎn)。作為一個(gè)全球性的前沿議題，可持續(xù)交通將成為我國(guó)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的努力方向，也將成為我國(guó)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的重要抓手，因此要推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備，鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色出行，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳。

　　對(duì)我們每個(gè)人而言，可持續(xù)交通的發(fā)展意味著可以體驗(yàn)到更安全、更高效、更舒適、更綠色的交通出行方式，大家都將在其中獲得可持續(xù)發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)的紅利。（央廣網(wǎng)特約評(píng)論員 王春萌）