扣步隧道右洞順利貫通。廣西新聞網(wǎng)通訊員 鄧明 供圖

大憑6標(biāo)隧道洞口標(biāo)準(zhǔn)形象。廣西新聞網(wǎng)通訊員 鄧明 供圖

隧道施工引用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)。廣西新聞網(wǎng)通訊員 鄧明 供圖

隧道施工引用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)。廣西新聞網(wǎng)通訊員 鄧明 供圖

二襯鋼筋間距均勻。廣西新聞網(wǎng)通訊員 鄧明 供圖

大憑6標(biāo)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。廣西新聞網(wǎng)通訊員 鄧明 供圖

廣西新聞網(wǎng)崇左1月4日訊（通訊員 鄧明 陳振虎）進(jìn)入2022年新年，廣西長(zhǎng)長(zhǎng)路橋建設(shè)有限公司大憑高速6標(biāo)施工取得重大進(jìn)展。1月1日上午，隨著扣步隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道單洞累計(jì)突破“萬(wàn)米大關(guān)”，累計(jì)掘進(jìn)10246m，占隧道總量的77.7%。同日，項(xiàng)目下茶1號(hào)大橋?qū)崿F(xiàn)右幅貫通，兩項(xiàng)節(jié)點(diǎn)的進(jìn)展極大鼓舞了項(xiàng)目員工的士氣，也為新一年的項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)開(kāi)好頭、起好步。

據(jù)介紹，大憑高速6標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)18.24公里，共有隧道單洞13180m/6座，中、短隧道各1座，長(zhǎng)隧道4座；其中上降隧道是控制性工程，也是項(xiàng)目的最長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)1860m。大憑6標(biāo)隧道所在的地層地質(zhì)狀況復(fù)雜，地形多變，存在巖溶、斷裂帶、紅黏土等眾多不良地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工進(jìn)度不可控。

面對(duì)隧道建設(shè)的重重難關(guān)，項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，一是積極推行施工安全標(biāo)準(zhǔn)化，按照廣西路橋集團(tuán)安全標(biāo)準(zhǔn)化要求開(kāi)展安全管理工作，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)等相關(guān)工作，確保隧道施工處于安全可控狀態(tài)。二是大力推行了機(jī)械化減人、智能化換人的舉措。在隧道施工中，投入C6超前鉆機(jī)、濕噴機(jī)械手、三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、多功能防水作業(yè)臺(tái)車(chē)、自動(dòng)化分層澆筑襯砌臺(tái)車(chē)、自行式襯砌養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)、電纜溝槽臺(tái)車(chē)、多功能掃地機(jī)等機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了隧道全工序機(jī)械化配套作業(yè)。三是認(rèn)真落實(shí)“品質(zhì)路橋2.0”戰(zhàn)略方針，嚴(yán)格按照隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行施工管理，重點(diǎn)把控二襯鋼筋間距、砼保護(hù)層厚度、砼外觀；目前實(shí)現(xiàn)了隧道二襯水泥砼表面密實(shí)、色澤均勻的良好效果。

大新至憑祥高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃 (2018～2030年)》中“1 環(huán)12 橫13縱25聯(lián)”中“縱11”的重要組成部分，是重要的中新南向的對(duì)外大通道，建成后將進(jìn)一步提升廣西與東盟國(guó)家的互聯(lián)互通水平，對(duì)加快廣西構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開(kāi)放發(fā)展格局、建設(shè)壯美廣西具有重要意義。

其中大憑高速6標(biāo)全線位于龍州縣、憑祥市范圍，兩地均為自治區(qū)政府公布的陸地邊境口岸城市，防疫形勢(shì)嚴(yán)峻。面對(duì)疫情防控和穩(wěn)步施工雙線作戰(zhàn)壓力，項(xiàng)目部一邊認(rèn)真遵守疫情防控要求，一邊精心組織施工，保障了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)。下一步，項(xiàng)目將以此為契機(jī)，凝心聚力，砥礪前行，全力朝主線半幅貫通的階段目標(biāo)不懈努力。