2月7日是大年初七，也是春節(jié)假期后的第一個(gè)工作日，中石化廣西梧州都連加油站的春運(yùn)志愿者車煥彬一大早就來(lái)到了梧州市東出口春運(yùn)志愿服務(wù)站，開(kāi)始春運(yùn)志愿服務(wù)工作。
“騎摩托往返兩廣的人員現(xiàn)在不多了，但是我們依然做好春運(yùn)志愿服務(wù)工作�！避嚐ū蚋嬖V記者，今年春運(yùn)在梧州東出口仍然組織志愿者向騎摩托車到廣東的人員免費(fèi)提供姜糖水、方便面、面包等物資，以熱情周到的態(tài)度服務(wù)好每名“鐵騎”。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，東出口的春運(yùn)志愿服務(wù)站，兩排帳篷相隔有一定距離，一排是返鄉(xiāng)人員休息區(qū)，另一排是食品無(wú)接觸取用區(qū)。盡管天氣寒冷，但梧州市總工會(huì)和中石化組織的志愿者都依然堅(jiān)守崗位，在提供熱飲、八寶粥等食品的同時(shí)，還向過(guò)往的騎摩托人員發(fā)放印有職工維權(quán)、家鄉(xiāng)務(wù)工信息等內(nèi)容的小冊(cè)子。
國(guó)道321線梧州市東出口位于兩廣交界處，是春運(yùn)期間川渝黔桂與廣東珠三角務(wù)工人員駕駛摩托車返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)、到粵復(fù)工的必經(jīng)之路。東出口春運(yùn)服務(wù)站見(jiàn)證了“摩托大軍”的興衰，曾經(jīng)熱鬧得像集市般的驛站如今顯得很是冷清�！�2013年是頂峰時(shí)期，從廣東返鄉(xiāng)經(jīng)過(guò)這里的摩托車達(dá)25萬(wàn)輛。而今年，只有1萬(wàn)輛左右�！蔽嘀菔泄簿纸痪ш�(duì)高速三大隊(duì)教導(dǎo)員鄒丹說(shuō)。對(duì)此，車煥彬感慨道：“南廣高鐵開(kāi)通，務(wù)工人員自駕小車，拼車、租車等出行方式的改變，是騎摩托往返兩廣減少的主要原因。”
隨著聯(lián)通黔滇桂粵等省區(qū)的南廣、貴廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，搭乘高鐵回鄉(xiāng)成為了不少務(wù)工人員春節(jié)出行的首選。在廣東省開(kāi)平市務(wù)工的梧州市藤縣人李強(qiáng)，加入返鄉(xiāng)“摩托大軍”隊(duì)伍已超過(guò)十年。以往春運(yùn)他都會(huì)駕駛摩托車搭載兩個(gè)小孩返回藤縣。他回憶：“每次回家都要開(kāi)7個(gè)多小時(shí)的摩托車，有時(shí)遇上下雨天，回家的路就更難了�！币堰^(guò)不惑之年的李強(qiáng)，今年與老鄉(xiāng)拼車回家，復(fù)工時(shí)他計(jì)劃坐高鐵去廣東。
