從空中俯瞰龍城大地，大小道路縱橫通暢。黨的十八大以來，柳州市加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，道路不斷拓展，拉大了城市框架，老城的大街小巷也持續(xù)改造更新，城市道路發(fā)展，不僅提高了市民出行的通行效率，也讓龍城面貌煥然一新。此外，一批生態(tài)綠道、網(wǎng)紅路橋的出現(xiàn)，讓市民的生活更加多姿多彩。
勝利立交橋航拍。
東南西北環(huán)線，拉大了城市框架
2012年，小陳從南寧一所大學(xué)畢業(yè)。學(xué)習(xí)土木工程專業(yè)的他，背著行囊來到了柳州一家建筑單位上班。
“那時候，鷓鴣江大橋南邊都算是偏僻的。”小陳說，十年前，這里還是城中村，全是泥巴路。如今，這一片不但修建了多條大道，拔地而起一個個大樓盤，高樓大廈鱗次櫛比，還打造成了一個全新宜居社區(qū)。
十多年前，柳州的環(huán)城路，基本是沿著東環(huán)大道、勝利路、西環(huán)路、屏山大道成一個圈。2012年8月，北外環(huán)與鷓鴣江大橋、白露大橋同時通車，柳州有了首條外環(huán)路。
近十年中，柳州新的外環(huán)道路逐步成型。沿著北外環(huán)一直往東，穿過鷓鴣江立交，就是東外環(huán)。東外環(huán)由北段、柳東段、南段以及柳東段與南段之間的部分曙光大道組成，全長近50公里，是柳州外環(huán)路上最長的道路。值得一提的是，北外環(huán)南段部分是在老桂柳高速道路上改造而成。
東外環(huán)穿過陽和大橋，往西就是南環(huán)路。該道路在原來狹窄、破損的老南環(huán)路基礎(chǔ)上改造而成，還新建了部分道路，也曾被叫南外環(huán)。
南環(huán)路改造后，柳州又繼續(xù)建設(shè)南環(huán)立交，與西外環(huán)相連。2020年1月，柳州市南環(huán)立交、東外環(huán)南段主線通車，意味著柳州市外環(huán)道路全部打通。東南西北環(huán)線，近90公里，圍著柳州主城區(qū)畫了一個大圈。這些外環(huán)快速道路，大部分路段沒有紅綠燈，駕車出行十分快捷。
如今，柳州的道路還在不斷外擴(kuò)，西南擴(kuò)至白蓮機(jī)場以南；往東突破河?xùn)|、柳東，延伸至鹿寨縣。而小陳怎么也沒有想到，十年后，他參與修建的道路，則往北延展到北部生態(tài)新區(qū)的長塘、沙塘，以及柳城縣東泉鎮(zhèn)一帶。
道路的建設(shè)，拉大了城市框架，讓城市外圍的各大工業(yè)園區(qū)有機(jī)相連，大大減少了上班車輛以及大貨車對柳州中心老城區(qū)的影響，也進(jìn)一步方便了區(qū)域周邊市民出行。
花開時節(jié)環(huán)江濱水大道，仿佛就是一條通向春天的路。
背街小巷改造，老城區(qū)舊貌換新顏
因為歷史原因，柳州老城區(qū)的道路一直以來比較狹窄。曾經(jīng)，一些老小區(qū)家門口的巷子，甚至連小汽車都進(jìn)不去。近年來，柳州的小街巷也在悄悄變化。
“原來就叫狗屎巷，現(xiàn)在好多了�！� 住在行署大院的王阿婆說，小區(qū)門口，連接彎塘路、東臺路的東臺路西一巷，原來只是一條2米寬的窄巷子，只允許人和自行車通過。路邊雜草叢生，環(huán)境衛(wèi)生也不好。2015年小巷改造后，變成了寬十多米的兩車道道路。
小巷周邊有居民區(qū)也有私人房，道路變寬后，居民終于不用再把車停在巷子兩頭的路口，可以直接開到家門口了。道路變寬變干凈，周邊的環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量也隨之提高。
鷓鴣江大橋南航拍。
今年4月份，在柳州師范學(xué)校附屬小學(xué)讀書的學(xué)生家長，多次向今報反映鳳凰巷積水、孩子上學(xué)難的問題。今報報道后，柳北區(qū)將鳳凰巷列入了今年城區(qū)的背街小巷改造計劃。改造后重設(shè)排水、新建圍墻、加鋪瀝青，小巷面貌將大大改善。
小街巷是城市的毛細(xì)血管，這些街巷環(huán)境的好壞，與市民生活有著千絲萬縷的關(guān)系。道路擴(kuò)寬、改造排水、安裝路燈、增加綠化……小巷這些悄然發(fā)生的變化，讓居民們的生活環(huán)境煥然一新。
2022年，背街小巷改造列入柳州市為民辦實事項目，今年柳州將改造城區(qū)11條背街小巷，暢通城市微循環(huán)。近期，多個城區(qū)也公布了背街小巷改造項目，每個城區(qū)改造都達(dá)十余條小巷。
柳州的小巷改造，除了市級財政、城區(qū)出資改造外，還有部分為社區(qū)惠民資金或居民自己出資改造�？吹郊议T口的小巷變美了，居民樂開懷。
柳東發(fā)達(dá)的路網(wǎng)，已勾畫出新區(qū)的未來發(fā)展藍(lán)圖。
生態(tài)綠道建設(shè)，宜居城市多了一份幸福感
柳州山清水秀，是一個宜居城市。在道路的建設(shè)上，柳州還結(jié)合環(huán)境，打造了一條條騎行慢道、生態(tài)綠道。而這些道路，也成為了市民鍛煉、休閑和游玩的好去處，有的已變成了網(wǎng)紅打卡地。
租一輛綠色自行車，騎行在紅馬路上，多年來，這一直是柳州人的一種休閑鍛煉“時尚”。2013年10月，柳州公共自行車租賃系統(tǒng)正式啟用，2小時內(nèi)免費。當(dāng)時，柳州也成為廣西首個使用公共自行車租賃系統(tǒng)的城市。2014年9月，柳石路南段的首條紅色自行車道完工。鮮艷的紅色陶瓷顆粒路面，鑲嵌在綠色的園林景觀中，吸引不少市民前來騎行。而后，柳州的公共自行車越來越多，站點越來越密，紅馬路也越建越長。桂中大道、沿江路、東堤路、東環(huán)大道等數(shù)十條道路，“紅馬路”逐步鋪開，截至2015年底，柳州自行車道總長達(dá)107公里。
這些自行車道集中的河?xùn)|片區(qū)，還入選了全國第三批城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目，這也是該批次廣西唯一入選的項目。
2016年2月，沿江30多公里的環(huán)江濱水大道主線通車。隨后，親水紅色自行車道逐步完成，像是給柳江圍上了一條紅綢帶。
如今，去環(huán)江騎行、露營，已經(jīng)成為柳州市民周末休閑娛樂的熱門項目之一。而柳州市濱江西路壺西大橋至白露大橋段綠道正在建設(shè)中。
除了紅馬路，柳州市古亭山景區(qū)、三門江國家森林公園中還修建了上山綠道；柳東新區(qū)的濱江生態(tài)公園，有10公里綠道貫穿整個公園，其中有1公里還是夜光跑道。該跑道上的清水漣漪、星光漫步、櫻花爛漫等主題，讓公園夜跑更有意境。
濱江紅馬路、上山綠道、夜光跑道，柳州的網(wǎng)紅生態(tài)道路已超百公里。趁著天氣晴好，趕快約上小伙伴，一起去打卡吧。
