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廣西日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)主辦

記者探訪南南鋁加工首臺(tái)套重大短板裝備項(xiàng)目生產(chǎn)線——填補(bǔ)關(guān)鍵裝備空白 解決“卡脖子”問題

拍攝:陳思羽 實(shí)習(xí)生熊榮航 李虹瑩 剪輯:李林 林亮

“這套設(shè)備好龐大,生產(chǎn)線一眼看不到頭!”9月20日,廣西日?qǐng)?bào)蹲點(diǎn)采訪記者一行來到廣西南南鋁加工有限公司(以下簡(jiǎn)稱南南鋁加工)冷軋制造中心,一進(jìn)生產(chǎn)車間,記者就為眼前這個(gè)“大家伙”驚呼起來。

冷軋制造中心的國產(chǎn)首臺(tái)套氣墊爐。廣西新聞網(wǎng)記者 陳思羽 攝

“這就是我國第一臺(tái)(套)自主研發(fā)的氣墊式連續(xù)熱處理生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)本月底開始試生產(chǎn),投產(chǎn)后每年可增加鋁薄板產(chǎn)能5萬噸,帶動(dòng)鋁精深加工產(chǎn)業(yè)鏈增加產(chǎn)值15億元。”南南鋁加工設(shè)備運(yùn)保中心副經(jīng)理曹偉偉告訴記者,項(xiàng)目建成落地將填補(bǔ)我國氣墊式連續(xù)熱處理、表面處理、淬火等工藝的核心關(guān)鍵裝備的空白,實(shí)現(xiàn)重大短板裝備國產(chǎn)化,解決高端高精鋁薄板、高表面鋁合金汽車板等新材料熱處理設(shè)備“卡脖子”問題。

眼下,氣墊爐項(xiàng)目正在進(jìn)行最后攻堅(jiān)克難調(diào)試。因?yàn)檫@是一條自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線,僅需每班7名操作人員同時(shí)在生產(chǎn)線上對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)設(shè)備、參數(shù)等進(jìn)行安全檢查、升溫精準(zhǔn)測(cè)試。“6月底,我們首次嘗試帶材運(yùn)行,看到公司自主研發(fā)的國產(chǎn)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)帶材在氣墊爐里漂浮,心里的自豪感油然而生!蹦夏箱X加工設(shè)備運(yùn)保中心項(xiàng)目工程師許立釗今年年初開始就一直跟進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目,參與到設(shè)備的調(diào)試工作中,“剛開始調(diào)試時(shí),爐溫均勻性不合格且波動(dòng)大,我們借鑒舊生產(chǎn)線的經(jīng)驗(yàn),提出改變爐內(nèi)氣壓分布和調(diào)整燒嘴點(diǎn)火頻率等參數(shù)的解決方案,通過東北大學(xué)、廣西先進(jìn)鋁加工創(chuàng)新中心等單位的仿真模擬,得出合適的數(shù)值,經(jīng)調(diào)整后,爐溫均勻性穩(wěn)定在±3℃以內(nèi)!

該項(xiàng)目是南南鋁加工堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的生動(dòng)體現(xiàn)。記者走訪了解到,南南鋁加工首臺(tái)套重大短板裝備項(xiàng)目由以3800mm輥底式淬火爐和2400mm氣墊式連續(xù)熱處理生產(chǎn)線兩個(gè)項(xiàng)目為主體,配套有14個(gè)子項(xiàng)目,主要用于生產(chǎn)航空、航天、汽車、3C泛半導(dǎo)體等領(lǐng)域的高端鋁合金材料。

圖為南南鋁加工的熱軋制造中心,工人正在作業(yè)。廣西新聞網(wǎng)記者 陳思羽 攝

在熱軋制造中心,國產(chǎn)首臺(tái)套輥底式淬火爐正在高速運(yùn)轉(zhuǎn),粗軋機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)軋制各種規(guī)格的鋁合金板材!坝辛俗灾骷夹g(shù)和設(shè)備的創(chuàng)新,公司的產(chǎn)品特別是硬合金中厚板在市場(chǎng)上受到廣大客戶歡迎。目前我們正在趕制一批高表面大規(guī)格800噸項(xiàng)目訂單鋁合金板材。”南南鋁加工熱軋制造中心副經(jīng)理韋勇敏介紹,國產(chǎn)輥底式淬火爐解決了80多項(xiàng)重大裝備技術(shù)難題,創(chuàng)造性使用了輥式淬火板形改善技術(shù),不僅實(shí)現(xiàn)中厚板淬火裝備從0到1的突破,更是實(shí)現(xiàn)了“把核心關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手中”。從2020年投產(chǎn)至今,首臺(tái)套輥底爐已累計(jì)產(chǎn)出超5萬噸高附加值的硬合金鋁合金板材。

近年來,南南鋁加工不斷提升鋁合金新材料應(yīng)用技術(shù),服務(wù)國家重大戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)發(fā)展,通過航天用鋁合金超寬幅板材、航空用鋁合金薄板、高速動(dòng)車組車體用型材等諸多科技成果,摘下鋁合金材料多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域“皇冠上的明珠”,而且在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)航空關(guān)鍵鋁合金材料進(jìn)口替代,汽車領(lǐng)域關(guān)鍵部件高端材料應(yīng)用于300多萬輛新能源汽車,3C及泛半導(dǎo)體材料應(yīng)用于刻蝕機(jī)等相關(guān)半導(dǎo)體設(shè)備。(文:?jiǎn)虝袁?沈程 圖:陳思羽)

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