廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 韋鵬雁 通訊員 楊浩然
10月6日，在田林縣潞城瑤族鄉(xiāng)田林至西林高速路一部施工現(xiàn)場，一輛大卡車緩緩前行，將瀝青倒放在路面上，一輛攤鋪機緊隨其后把瀝青攤鋪，兩輛雙鋼輪壓路機、兩輛膠輪壓路機來回碾壓，將路面壓實。施工車輛上，“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”等旗幟飄揚。
國慶長假期間，田西高速的所有建設者都在堅守崗位，為項目竣工做最后沖刺。中國能建葛洲壩田西高速項目公司副總經(jīng)理唐濤說：“今年以來，我們在做好疫情防控的前提下全力沖刺，為的是12月31日前通車，為廣西實現(xiàn)‘縣縣通高速’作出貢獻�！�
田西高速起于田林縣潞城瑤族鄉(xiāng)，終點為西林縣馬蚌鄉(xiāng)附近南盤江的滇桂兩�。▍^(qū)）交界處，主線全長191.26公里。項目于2020年3月開工，原計劃于2024年3月通車。田西高速項目公司根據(jù)建設進度情況，自我加壓，提出了于今年底通車的目標，爭取比合同工期提前15個月。
在近200公里的施工線上，項目的6個分部都在爭分奪秒施工。據(jù)悉，今年每個分部的施工人員從1300人增加1800人。一分部生產(chǎn)經(jīng)理劉杰東介紹：“以前每個分部有2個路面攤鋪施工班組，近段增加到3個，實行三班倒24小時施工，而且每個分部都有瀝青站，原材料儲備十分充足�！�
“瀝青下面層碾壓要靜壓2遍、震動碾壓2遍、膠輪碾壓2遍、雙鋼輪2遍收光，每個環(huán)節(jié)都要按照標準來�！惫と嗣β凳┕ぃa(chǎn)安全監(jiān)管部主任張煜則緊盯安全生產(chǎn)和質(zhì)量，他說速度上去了，質(zhì)量安全一定要跟上，項目公司通過落實班組自檢、交叉互檢、質(zhì)量專檢三項制度，確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量。
夜以繼日的奮戰(zhàn)，讓提前通車勝利在望。田西高速項目公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年項目累計完成投資70億元，累計完成投資256億元，占概算總投資91%；目前一期土建工程土石方開挖與填筑已基本完成，二期水穩(wěn)攤鋪和瀝青攤鋪分別完成了85%和25%。
