1月4日，“廣西第一跨”龍門大橋東錨碇主體結構完成施工，新年第一個建筑節(jié)點迎來了勝利；1月5日，在滇投資建設的昌寧隧道實現(xiàn)全幅貫通，成功攻克軟巖大變形隧道施工國際性難題；2月17日，在建“世界第一拱”天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環(huán)順利合龍，為同類型大跨徑拱橋外包混凝土領域的施工積攢了寶貴經(jīng)驗……2023年，廣西路橋工程集團有限公司持續(xù)“穩(wěn)生產(chǎn)”，打好了重大項目和保通項目的起跑仗。

龍門大橋東錨碇主體結構完成。廣西路橋工程集團有限公司供圖

龍門大橋塔錨。廣西路橋工程集團有限公司供圖

天峨龍灘特大橋現(xiàn)場航拍。廣西路橋工程集團有限公司供圖

與此同時，公司積極實行“走出去”戰(zhàn)略，打響了路橋建設的“廣西品牌”。近期，公司在四川以社會投資人形式中標G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路項目，西昌至寧南、會理至祿勸（四川境）高速公路項目，以及瀘州至古藺高速公路項目。2月20日，公司受邀參加四川省高速公路項目招商推介會，并現(xiàn)場簽約投資估算約為300.56億元的瀘州至古藺高速公路，為川桂高水平共建西部陸海新通道積極貢獻廣西路橋力量。

瀘州至古藺高速公路投資協(xié)議簽約現(xiàn)場。廣西路橋工程集團有限公司供圖

一季度以來，廣西路橋工程集團有限公司以黨的二十大精神為指引，貫徹落實推動全區(qū)一季度經(jīng)濟工作會議，重點圍繞“重實效 強實干 抓落實”從“穩(wěn)基礎、求突破、抓改革、促轉(zhuǎn)型、控風險、謀發(fā)展”六個方面抓好各項工作，以“只爭朝夕、時不我待”的緊迫感和奮進姿態(tài)努力推動企業(yè)開好局、起好步，為完成全年目標打下堅實基礎。