中交路建黃茅海跨海通道項目黨支部書記司傳波（右三）帶領黨員質(zhì)量提升先鋒小組研究BIM技術(shù)施工模擬系統(tǒng)（6月29日攝）。

黃茅�？绾Ｍǖ朗腔浉郯拇鬄硡^(qū)又一超大型跨海工程，連接珠海和江門兩市，全長約31公里，項目建成后將進一步完善大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力高質(zhì)量發(fā)展。

中交路建黃茅�？绾Ｍǖ理椖奎h支部帶領項目團隊主要承建高欄港大橋東主塔和珠海側(cè)高架橋等工程。

該支部在基層黨組織建設上先行示范，一以貫之堅持黨建引領，推動黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，深入踐行“一座橋、一部史”管理理念。在高欄港大橋東主塔建設過程中，項目黨員技術(shù)先鋒小組對公司核心技術(shù)——“塔柱鋼筋節(jié)段整體吊裝”實施再創(chuàng)新、再突破，將大量高空作業(yè)轉(zhuǎn)為地面施工，降低了安全風險。

2023年1月9日，高欄港大橋東主塔在跨海通道大橋5座主塔中率先封頂。2023年6月19日，中交路建黃茅�？绾Ｍǖ理椖坎吭诤Ｖ�5座主塔率先完成首榀鋼箱梁架設，標志著項目轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

新華社記者 劉大偉 攝