劉昌業(yè)

上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心控制與軟件首席技術(shù)官、廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室副主任劉昌業(yè)，心懷科技報(bào)國理想，與難題較量，以嚴(yán)謹(jǐn)破題，打贏多個(gè)關(guān)鍵控制器核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，為廣西打造國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地服務(wù)。

勇于挑戰(zhàn)，突破核心控制器 “卡脖子”技術(shù)壁壘，加速“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略——

核心控制器技術(shù)壁壘重重，“缺芯”成為我國汽車行業(yè)發(fā)展的“卡脖子”難題。劉昌業(yè)作為上汽通用五菱“關(guān)鍵控制器破黑”帶頭人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)行業(yè)首款100%國產(chǎn)芯片的轉(zhuǎn)向關(guān)鍵控制器。徹底打破了進(jìn)口芯片和國外技術(shù)壁壘，裝車超40萬套，帶動整車銷售收入超100億元。

堅(jiān)守?fù)?dān)當(dāng)，苦練內(nèi)功在變局中打開新局面，推進(jìn)“一二五”工程實(shí)施——

自治區(qū)政府、上汽集團(tuán)、柳州市和上汽通用五菱共同確立“一二五”工程，助力廣西汽車高質(zhì)量發(fā)展。劉昌業(yè)作為“一二五工程”先鋒，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零出發(fā)，成功研發(fā)了業(yè)內(nèi)首款國產(chǎn)雙MCU的安全關(guān)鍵控制器。先后帶隊(duì)完成了煙霧傳感器、車身控制器、律動燈等控制器的軟硬件自主開發(fā)并在重要車型上量產(chǎn)。

突破創(chuàng)新，鑄就百億控制器產(chǎn)業(yè)自主技術(shù)產(chǎn)權(quán)，強(qiáng)健廣西汽車產(chǎn)業(yè)鏈——

劉昌業(yè)組建起一支高水平人才隊(duì)伍和研發(fā)創(chuàng)新架構(gòu)，通過技術(shù)突破完成30余種控制器國產(chǎn)化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)486種芯片的國產(chǎn)替代，在整車上累計(jì)完成4000萬顆國產(chǎn)芯片裝車應(yīng)用。圍繞汽車關(guān)鍵控制器核心技術(shù)，進(jìn)行數(shù)十項(xiàng)高價(jià)值專利的申請和戰(zhàn)略布局，完成了5份關(guān)鍵控制器技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議簽署，為公司新百億產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動力。

致敬詞

勠力突破“卡脖子”

攻堅(jiān)啃下“硬骨頭”

搶占科技制高點(diǎn)

鍛造硬核“中國芯”

自立自強(qiáng) 集智攻關(guān)

創(chuàng)新創(chuàng)造 勇攀高峰

挺膺擔(dān)當(dāng) 攻“芯”克難

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