從南寧的城市風光到弄拉景區(qū)的喀斯特峰林，10月15日，2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（簡稱“環(huán)廣西”）迎來南寧—馬山弄拉“皇后賽段”（自行車比賽術(shù)語，意為多日賽中影響整個比賽結(jié)果的賽段）的挑戰(zhàn)，18支頂級車隊展開激烈的爭奪。珍寶-維斯瑪車隊的荷蘭車手米蘭·維德拿到本個賽段的冠軍，成為賽事總冠軍的熱門爭奪者。

米蘭·維德獲得南寧—馬山弄拉賽段冠軍。主辦方供圖

第四賽段從廣西文化藝術(shù)中心出發(fā)，經(jīng)過武鳴區(qū)、馬山縣，最后在弄拉景區(qū)的頂峰終點沖線。比賽路線長161.4公里，途經(jīng)3個沖刺點和2個爬坡點。這個賽段因極具難度的終點爬坡和弄拉景區(qū)的絕美風景，在全球的世巡賽車隊中享有非常高的贊譽度，最后3公里的賽道海拔直線攀升，由200米升至590米，直行路改為蛇形爬坡路。

在這段爬坡路中，車手往往需要站立奮力騎行，才能保持一定的上坡速度。這是唯一一個山頂終點，也是難度最大、最為關(guān)鍵的“皇后賽段”，可以說，第一個登上弄拉山頂?shù)能囀蛛x環(huán)廣西個人總冠軍更近了一大步。

參賽車手在騎行中。

在本賽段比賽中，珍寶-維斯瑪車隊在最后10公里找到了機會，米蘭·維德加入突圍集團，并在最后的500米陡坡進攻，科菲迪斯車隊的雷米·羅沙緊隨其后，雖然一度將要追上，但米蘭·維德拼盡全力，以6秒鐘的優(yōu)勢成了第一個過線的車手，雷米·羅沙和英孚教育車隊的休卡錫分居第二和第三名。

“在最后的爬坡階段，我覺得自己體力有些透支，甚至有些眩暈，憑著最后的發(fā)力拿到了今天的賽段冠軍�！辟惡螅�27歲的米蘭·維德告訴大家，此刻自己百感交集，在去年“環(huán)巴斯克”的比賽中，他發(fā)生了重大的摔車事故，在家人一年的陪伴和精心照料后，得以重返賽場的他贏得了自己公路自行車生涯的首個勝利。同時，他也表示，山地自行車和公路自行車都需要在最后階段，通過車手的爆發(fā)力在短時間內(nèi)分出勝負，“這是非常相似的，之前的山地自行車運動經(jīng)歷也給我今天奪冠提供了經(jīng)驗”。