1月9日，記者從南寧市相關(guān)新聞發(fā)布會獲悉，2023年，該市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目累計完成投資327.23億元，推動西部陸海新通道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進展，進一步提高西部陸海新通道運營質(zhì)效。

高速公路網(wǎng)更加便捷高效。截至2023年底，南寧市高速公路通車總里程突破1300公里。南寧至橫州、南寧至湛江（南寧段）等高速公路項目陸續(xù)建成通車，首府形成“一環(huán)十射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)；同時，正加快推進南寧南過境線、上林至橫州、吳圩至上思、橫州至欽州港等高速公路項目建設(shè)，“二環(huán)十五射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)也在加快形成。

鐵路通道輻射范圍不斷拓展。隨著廣西首條350公里時速的高鐵——貴南高鐵通車，貴陽進入南寧的“2小時交通圈”、成渝雙城進入南寧的“6小時交通圈”。同時，南玉高鐵正加快建設(shè)，計劃今年建成通車，南寧將形成“六向輻射”的高鐵網(wǎng)，更高效融入西部陸海新通道，更緊密聯(lián)動粵港澳大灣區(qū)。

水運體系建設(shè)有重大推動。西部陸海新通道骨干工程西津水利樞紐二線船閘已建成通航，“世紀(jì)工程”西部陸海新通道（平陸）運河項目（南寧段）推進順利，已累計完成投資約12.72億元。

空中走廊保障能力持續(xù)增強。目前，以南寧機場為中心4小時航程可覆蓋全部東盟國家的首都城市和我國九成以上的省會城市。南寧國際空港綜合交通樞紐的投入使用，使南寧市正式步入空鐵快速聯(lián)運時代。同時，該市正加快推進機場改擴建工程項目、T3航站樓及配套工程建設(shè)，南寧吳圩機場將開啟“雙跑道”運行模式，航空貨運保障能力提升至69萬噸/年、旅客吞吐量保障能力提升至5000萬人次/年。

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