一小時(shí)有多久？它是分針在鐘表盤上走完一圈的時(shí)間。如今，它也是一列動(dòng)車從河池、柳州、北海等地行至首府南寧的時(shí)間。

政府工作報(bào)告在2023年工作回顧時(shí)提出——

“貴南高鐵開通運(yùn)營，所有設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)通高鐵動(dòng)車”。

“新增運(yùn)營高鐵329公里，總里程突破2200公里”。

2023年8月31日，貴南高鐵全線開通，成為廣西、貴州兩省區(qū)間最便捷的交通大動(dòng)脈，廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市全面實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵動(dòng)車”，進(jìn)入同城時(shí)代。

河池市發(fā)展改革委辦公室主任、重大項(xiàng)目服務(wù)中心主任覃可論代表表示：“廣西所有設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)通高鐵動(dòng)車，河池由此結(jié)束了沒有高鐵的歷史，這將加快河池與其他城市的往來交流，有力促進(jìn)河池經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展�！�

貴南高鐵開通后，河池市也加入了廣西“1小時(shí)交通圈”，大大方便了群眾出行，助力當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展、山貨出山、就業(yè)創(chuàng)業(yè)，還方便外界走進(jìn)河池、了解河池。

2013年底，衡柳、柳南等5個(gè)高鐵項(xiàng)目一次性開通，廣西成為首個(gè)開通運(yùn)營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

近年來，廣西以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，向革命老區(qū)、空白地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)、民族地區(qū)鋪畫鐵路新線，10年累計(jì)開通10條高鐵。

覃可論認(rèn)為，高鐵不僅是現(xiàn)代社會(huì)高效、快捷、舒適的通行方式，也是一條貫通人流、物流、資金流的“財(cái)富之路”，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)繁榮注入澎湃動(dòng)能，讓“流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”煥發(fā)更加蓬勃的生機(jī)。

便捷舒適的高鐵動(dòng)車成為沿線群眾出行首選。貴南高鐵全線運(yùn)營的首周，廣西境內(nèi)南寧東、南寧北、河池西、都安、環(huán)江站累計(jì)發(fā)送旅客7.79萬人次，區(qū)域間的往來展現(xiàn)出強(qiáng)大活力。

桂林旅游股份有限公司黨委書記、董事長申光明委員說：“廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市通高鐵動(dòng)車，縮短了大眾的出行時(shí)間，改善了居民的出行體驗(yàn)，拉近了城鄉(xiāng)之間的距離，讓更多民眾享受到城市中心的資源和福利�！�

他表示，市市通高鐵動(dòng)車有利于文旅產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，過去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”將更多被自助游和深度游替代，廣西“快旅慢游”時(shí)代即將來臨。高鐵時(shí)代的到來，也有利于廣西各地把優(yōu)質(zhì)的旅游資源聯(lián)動(dòng)起來，串珠成鏈、統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。