近日，電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)事故
頻繁發(fā)生
2月25日，北京豐臺(tái)一小區(qū)
電動(dòng)車棚發(fā)生火災(zāi)
過(guò)火面積10平方米
初步認(rèn)定為電池故障引發(fā)火災(zāi)
2月23日，南京一小區(qū)
地面架空層停放電動(dòng)車處起火
引發(fā)居民樓火災(zāi)
截至當(dāng)日24時(shí)
致15死44傷
……
電動(dòng)車火災(zāi)到底有多可怕？
奪命只需90秒
電動(dòng)車一旦著火
90秒后，溫度便可達(dá)到200℃
一臺(tái)電動(dòng)車燃燒產(chǎn)生的毒氣
足以使上百人窒息而亡
根據(jù)國(guó)家消防救援局的統(tǒng)計(jì)
2023年全國(guó)共接報(bào)
電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬(wàn)起
相比2022年上升17.4%
多起事故都是
電動(dòng)車充電不當(dāng)引起的
電動(dòng)車室內(nèi)充電瞬間爆燃。
店鋪后廚電動(dòng)車充電爆燃。
電動(dòng)車樓道內(nèi)充電爆燃。
電動(dòng)車電池爆炸
有何原因？
通常適用于電動(dòng)車的動(dòng)力電池，可以分為鋰電池和鉛酸電池兩大類。而鋰電池因?yàn)楣β拭芏雀�、重量輕、對(duì)環(huán)境友好等特點(diǎn)，成了電動(dòng)車的首選電源。
據(jù)中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)（CESA）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)新增電化學(xué)儲(chǔ)能裝機(jī)容量中，鋰電池占據(jù)了97.1%，在市場(chǎng)上具有一定的優(yōu)勢(shì)。
而造成鋰電池爆炸最主要的因素有過(guò)充和短路兩大類。
1.過(guò)充
主要發(fā)生在鋰電池的充電過(guò)程。由于電池存在電阻，充電過(guò)程中電池會(huì)蓄積大量的熱量。鋰電池中的保護(hù)裝置可以通過(guò)檢測(cè)電壓的方式，對(duì)過(guò)充進(jìn)行一定程度的保護(hù)。但是，當(dāng)過(guò)充時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電壓持續(xù)過(guò)高時(shí)，鋰離子電池內(nèi)部容易出現(xiàn)枝晶短路，導(dǎo)致鋰電池溫度和壓力不斷上升，從而發(fā)生爆炸起火。
2.短路
主要發(fā)生在鋰電池的使用過(guò)程中。鋰電池在使用時(shí)，自身溫度會(huì)持續(xù)上升，同時(shí)電池也維持正常的散熱。如果因?yàn)橥饨缫蛩貙?dǎo)致電池溫度過(guò)高，則容易導(dǎo)致電池隔膜損壞，引起短路，從而造成內(nèi)部熱量積累過(guò)多，引發(fā)鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng)，造成電池爆炸燃燒。
此外，不同品牌的電動(dòng)車混用充電設(shè)備，也會(huì)給電池造成損傷。
電動(dòng)車為什么
不能在樓道內(nèi)充電？
電動(dòng)車的外殼通常是一些高分子化合的塑料物件，一旦燃燒會(huì)產(chǎn)生大量高溫有毒氣體。
如果把電動(dòng)車入戶或停放在室內(nèi)的疏散通道等位置，煙氣會(huì)沿著樓梯間在室內(nèi)蔓延，進(jìn)而導(dǎo)致疏散困難、煙氣中毒等。
如何預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)？
1.選擇正規(guī)合格產(chǎn)品
2.安全使用電動(dòng)車
★電動(dòng)車應(yīng)在小區(qū)集中充電樁充電，充電完畢應(yīng)及時(shí)拔掉插頭；
★不可飛線充電，要用固定插座一座一充；
★充電時(shí)間切勿過(guò)長(zhǎng)，連續(xù)充電超12小時(shí)或充電器不合格，很容易導(dǎo)致短路并出現(xiàn)火花；
★不擅自改裝修理，改裝、修理電動(dòng)車（如加裝音響、照明燈改裝等），容易造成線路超負(fù)荷，引發(fā)火災(zāi)。
