4月13日是廣西三月三假期的第3天，記者來(lái)到南玉鐵路玉林北站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，目之所及皆是熱火朝天的施工場(chǎng)面，機(jī)械、車輛不停運(yùn)轉(zhuǎn)，工人忙碌施工，各項(xiàng)建設(shè)工作緊張有序地進(jìn)行著。

南玉鐵路玉林北站項(xiàng)目站房室外裝修已完成80%。

空中俯瞰，玉林北站“鳳凰展翅”的形象已經(jīng)清晰呈現(xiàn)。走進(jìn)寬大的候車大廳，曲臂車將工人升至頂棚處進(jìn)行頂棚的焊接安裝；從候車大廳往外看，工人正在安裝大型玻璃幕墻的玻璃；來(lái)到站臺(tái)處，工人正在進(jìn)行站臺(tái)平面的地磚鋪設(shè)。

全體參建人員放棄休假，奮戰(zhàn)項(xiàng)目建設(shè)一線。圖為工人正在安裝大型玻璃幕墻。

據(jù)中鐵十一局南玉鐵路玉林北站項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)梁翼介紹，項(xiàng)目已經(jīng)全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段，廣西三月三假期期間，項(xiàng)目全體參建人員放棄休假，依然堅(jiān)守崗位，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員700余人，投入剪叉車、曲臂車130余臺(tái)。

項(xiàng)目部高度重視現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，緊跟中鐵南寧局及建設(shè)單位既定節(jié)點(diǎn)，提前謀劃，倒排剩余工程，有序組織各專業(yè)工點(diǎn)之間的穿插施工，同時(shí)制定合理的施工組織及資源配置，各工點(diǎn)專人負(fù)責(zé)，按節(jié)點(diǎn)要求全力推進(jìn)剩余工程建設(shè)，力爭(zhēng)4月底達(dá)到單位工程驗(yàn)收條件。

截至目前，玉林北站項(xiàng)目站房室內(nèi)外裝修已完成80%，安裝工程完成85%，站臺(tái)裝修完成95%，預(yù)計(jì)本月底完成剩余裝飾裝修工程。

南玉鐵路正線全長(zhǎng)193.31公里，西起南寧東站，東止玉林北站，是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。玉林北站是南玉高鐵全線最大的新建車站，站房建筑面積4.96萬(wàn)平方米，建成投入使用后，候車室最高可容納5000人候車。南玉鐵路建成通車后，南寧至玉林行程將縮短至50分鐘左右，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，助力廣西加快“東融”步伐，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”具有重要意義。