韋鋒全神貫注開動(dòng)車。記者 何定堅(jiān) 攝

廣西新聞網(wǎng)-南國早報(bào)記者 李藝 通訊員 陸瑩

90后韋鋒是貴南高鐵上的一名動(dòng)車司機(jī)，駕車運(yùn)送著來自天南海北的旅客。作為廣西首條時(shí)速350公里高鐵線路的動(dòng)車司機(jī)，他技術(shù)精湛，對(duì)多種動(dòng)車組列車車型了如指掌。如今，貴南高鐵上的動(dòng)車司機(jī)，約一半是90后，他們正在這個(gè)崗位上展現(xiàn)著青春風(fēng)采。

沿途風(fēng)景如畫 他卻不敢欣賞

4月26日上午8時(shí)許，從南寧東開往貴陽北的G3576次動(dòng)車組列車，�？吭谀蠈帠|站的站臺(tái)上。早已在此等候多時(shí)的韋鋒，踏上了他最熟悉的司機(jī)室。檢查操作臺(tái)、輸入行車參數(shù)……再熟悉的流程也要一絲不茍地執(zhí)行。上午8時(shí)40分，車門確認(rèn)關(guān)閉，韋鋒緩解列車制動(dòng)，操縱牽引手柄啟動(dòng)列車，準(zhǔn)時(shí)從南寧東站發(fā)車，一路向北。

駕駛動(dòng)車組列車看起來拉風(fēng)，實(shí)際上是一項(xiàng)需要注意力高度集中的工作，除了確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼快等規(guī)定操作，韋鋒每隔30秒就要用腳踩下“無人警惕”裝置。這個(gè)裝置沒有任何實(shí)際的意義，就是為了避免司機(jī)走神，不踩的話裝置就會(huì)報(bào)警。若報(bào)警后10秒內(nèi)無任何操作，列車便會(huì)自動(dòng)停車。

貴南高鐵沿途風(fēng)景如畫，尤其是廣西河池段的景色更是出眾，但韋鋒在駕駛室這個(gè)“最佳觀景位”，卻從來沒欣賞過沿途景色�！拔覀冮_車時(shí)，要保證駕駛安全，眼睛只能盯著頭頂?shù)木�路和腳下的鐵軌。”韋鋒說。

不過，韋鋒依舊享受駕駛時(shí)風(fēng)馳電掣的感覺，尤其是列車駛過漫長的隧道，從黑暗中沖出來迎接光芒的那一刻，“好像穿越時(shí)空一樣，很爽”。

列車“絲滑”進(jìn)站 肉眼難見誤差

40多分鐘后，G3576次動(dòng)車組列車準(zhǔn)時(shí)且平穩(wěn)地�？吭诙及舱尽�據(jù)介紹，駕駛時(shí)雖然有系統(tǒng)輔助，但準(zhǔn)備進(jìn)站時(shí)的速度控制等仍掌握在司機(jī)手中，怎么“絲滑”進(jìn)站，考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)。

這是韋鋒的“日常基操”。2013年，他進(jìn)入南寧機(jī)務(wù)段工作，2021年正式成為一名可獨(dú)立操縱動(dòng)車組列車的司機(jī)。2023年貴南高鐵通車后，韋鋒又因業(yè)務(wù)能力出眾，成為貴南高鐵上的一名動(dòng)車司機(jī)，并擔(dān)任全線貫通首日河池西到南寧東的首發(fā)司機(jī)。

貴南高鐵是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高鐵，司機(jī)需要學(xué)習(xí)新線路、新設(shè)備、應(yīng)急處置流程等，適應(yīng)更高的速度、更密集的值乘換班。一般說來，動(dòng)車司機(jī)只需要掌握4種不同車型的駕駛方法即可，但作為貴南高鐵的動(dòng)車司機(jī)，韋鋒及其同事們都掌握了7種動(dòng)車駕駛方法。

不久前，韋鋒以動(dòng)車司機(jī)的身份參加了國鐵南寧局的第九屆職業(yè)技能競(jìng)賽，獲得個(gè)人全能優(yōu)勝第三名的好成績。尤其是韋鋒在實(shí)操評(píng)比的對(duì)標(biāo)停車環(huán)節(jié)時(shí)，車門與站臺(tái)的標(biāo)識(shí)線完美重疊，用肉眼都看不出誤差，監(jiān)考老師都忍不住點(diǎn)贊。

每次開車“回家” 心情格外愉快

停車2分鐘后，G3576次動(dòng)車組列車駛離都安站，開往貴州荔波。貴南高鐵全線通車后，河池也加入了“高鐵動(dòng)車朋友圈”，有許多動(dòng)車車次會(huì)途經(jīng)或�？亢映亍ｍf鋒就是河池人，作為貴南高鐵的司機(jī)，韋鋒每次上班都會(huì)經(jīng)過家門口2~4次，熟悉的場(chǎng)景讓他心情格外愉快。在車站交接班時(shí)，他也總能聽到熟悉的鄉(xiāng)音。

正因?yàn)槿绱�，韋鋒格外關(guān)注貴南高鐵的線路安全。最近一段時(shí)間，廣西進(jìn)入了雨季，雨水讓鐵路線路變得更加濕滑，這也更考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)。韋鋒說：“下雨天，我們要提前一點(diǎn)時(shí)間制動(dòng)，這樣才能確保列車安全平穩(wěn)，停車位置準(zhǔn)確。”