5月23日上午8時50分，南深高鐵南玉段接觸網(wǎng)設備正式開始進入平推檢查階段，這標志著南玉高鐵接觸網(wǎng)專業(yè)正式進入平推檢查階段，距離線路開通又邁進一步。

南深高鐵南玉段平推檢查現(xiàn)場。植銘鴻供圖

南深高鐵南玉段是廣西首條自主投資建設時速350公里的高速鐵路，接觸網(wǎng)設備是高速鐵路的重要組成部分，架設在鋼軌沿線上空為動車組提供電力，是列車的“動力”、照明和空調(diào)等所需電能的來源，接觸網(wǎng)設備的驗收質(zhì)量直接影響到動車組運行和旅客的乘車體驗。

職工在車梯上檢查接觸網(wǎng)設備。植銘鴻供圖

國鐵南寧局南寧供電段新線介入組助理工程師陳炳康介紹，當天是開展接觸網(wǎng)設備平推檢查工作的第一天，對所有接觸懸掛、附加懸掛、支撐裝置等逐一仔細檢查，確保平推檢查工作高質(zhì)量完成。據(jù)悉，此次接觸網(wǎng)設備靜態(tài)平推檢查，是由來自南寧供電段和中鐵三局聯(lián)合進行，61名接觸網(wǎng)專業(yè)骨干，分成車梯組和人工組，從南寧到玉林方向，對新建接觸網(wǎng)設備進行全面檢查，確保“平推一段、整治一段、驗收一段”不留任何缺陷死角。

職工對接觸網(wǎng)設備進行平推檢查。植銘鴻供圖

國鐵南寧局南寧供電段新線介入組主任梁啟龍說：“開展平推檢查工作的目的是確保已經(jīng)安裝的接觸網(wǎng)設備狀態(tài)、安裝工藝及零部件緊固符合標準，也能讓參與平推工作的職工更加熟悉設備，為后續(xù)接管設備提前做準備�！�

據(jù)了解，此次接觸網(wǎng)平推將完成承力索、接觸線507條公里共計431錨段，支柱6529根，硬橫梁199組，隔離開關(guān)126臺，避雷器258臺，預計6月底前完成，為下一步動態(tài)驗收打下堅實基礎。