7月23日，平陸運河企石樞紐中位省水池首塊輸水廊道順利封頂，為后續(xù)船閘省水池施工打下堅實基礎。廣西云-廣西日報記者 周軍 攝

廣西云-廣西日報訊（記者 康安 通訊員 鄭大治）7月23日，平陸運河企石樞紐中位省水池首塊輸水廊道順利封頂，這是平陸運河全線首次完成中位省水池輸水廊道封頂，為后續(xù)船閘省水池輸水廊道施工打下堅實基礎。

據(jù)介紹，平陸運河企石樞紐采用疊合式布置高、低位省水池設計，中位省水池平行布置于高、低位省水池組合體旁側，呈階梯形布置。通過船閘閘室和三個省水池相互連通，企石樞紐船閘運行可節(jié)約用水量達60%，實現(xiàn)水資源的充分集約利用。

“此次澆筑的中位省水池首塊輸水廊道結構復雜多變，涉及多處異形段施工。施工段長13.6米，寬14.4米，采用布料機澆筑，共澆筑混凝土583立方米，澆筑最大厚度2米�！敝薪灰缓骄制疥戇\河企石樞紐項目部施工技術員宋亮說。

宋亮介紹，由平陸運河集團和中交一航局組成的建設管理團隊負責建成的智慧拌和工廠，切實保障了預冷混凝土高效、持續(xù)供應。同時，該團隊不斷優(yōu)化大體積混凝土溫控方案，研發(fā)大體積混凝土溫控設備，積極克服高溫酷暑影響，從出庫到入倉期間以及傳送帶傳送全過程保障混凝土性能，有效克服了高溫條件下的大體積混凝土連續(xù)澆筑難題，保證工程質量。

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