7月25日，歷經(jīng)24小時晝夜奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土緩緩進入倉面，平陸運河企石樞紐船閘邊墩首塊輸水廊道順利封頂。

平陸運河企石樞紐船閘邊墩首塊輸水廊道順利封頂。王鵬 攝

據(jù)介紹，本次澆筑方量1397立方米，倉頂面尺寸長18米，寬42米，高2米，內(nèi)含雙輸水廊道，廊道尺寸高6.5米、寬5米，是企石樞紐首次進行雙輸水廊道封頂施工，標(biāo)志著船閘由輸水廊道施工轉(zhuǎn)入閘墻施工新階段。

“企石樞紐閘室兩側(cè)邊墩內(nèi)廊道線型復(fù)雜，精度控制及廊道平整度要求高，閥門井模板支設(shè)工藝難度大，邊墩倉位面積大，需控制混凝土水化熱升溫，保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量，加之現(xiàn)場高溫多雨，施工組織難度大�！敝薪灰缓骄制疥戇\河企石樞紐項目部施工技術(shù)員宋亮介紹。

為保證工程質(zhì)量，由平陸運河集團、中交一航局等單位組成的建設(shè)管理團隊全程盯控每一個環(huán)節(jié)，嚴格控制每道工序，并建設(shè)智慧膠帶機布料系統(tǒng)提高混凝土澆筑效率，引進混凝土養(yǎng)護智能控制系統(tǒng)，全方位確保工程質(zhì)量。與此同時，建設(shè)管理團隊緊密關(guān)注汛情、加強值班值守、以網(wǎng)格化管理等提升安全管理水平，確保工程平穩(wěn)順利推進。