廣西云-廣西日報訊（記者 趙超 通訊員 韋璐明）8月18日，平陸運河青年樞紐船閘上閘首中墩下段輸水廊道順利封頂，為輸水廊道的后續(xù)建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

8月18日，平陸運河青年樞紐船閘上閘首中墩下段輸水廊道順利封頂，為廊道的后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。廣西云-廣西日報記者 周軍 攝

平陸運河青年樞紐船閘是目前國內(nèi)在建最大的互灌互泄式省水船閘，上閘首輸水廊道由直線段、漸變段、工作閥門井、檢修閥門井等結(jié)構(gòu)組成。本次澆筑位置為上閘首中墩下段廊道頂板，封頂面積為1480平方米，混凝土澆筑量為1450立方米。

平陸運河青年樞紐上閘首中墩下段廊道施工工藝復(fù)雜，鋼筋綁扎結(jié)構(gòu)多樣，模板安裝難度大。為提高施工效率，平陸運河建設(shè)管理團(tuán)隊根據(jù)現(xiàn)場條件和船閘結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，創(chuàng)新采用懸臂模板，通過在模板桁架和斜支撐間設(shè)置滑軌裝置，有效提高模板打磨的施工效率。

青年樞紐是平陸運河通江達(dá)海的關(guān)鍵點，所處區(qū)域的海水上溯與水位頻繁變化環(huán)境，使樞紐船閘結(jié)構(gòu)易受氯離子侵蝕，混凝土耐久性和抗腐蝕性成為解決難題的關(guān)鍵技術(shù)。平陸運河建設(shè)管理團(tuán)隊與國內(nèi)頂尖高校和科研院所開展超百年長壽命混凝土高耐久性成套技術(shù)研究，對大體積混凝土的配合比進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化，在混凝土材料中加入抗侵蝕抑制劑，有效提高了混凝土耐久性及抗腐蝕能力，通過模型試驗研究和效果分析，采取布置集咸坑等工程措施，有效抑制鹽水上溯影響。

點擊下方圖片鏈接進(jìn)入專題

查看更多精彩內(nèi)容

↓↓↓