廣西新聞網(wǎng)河池10月18日訊（記者 金翔義 鐘廣蓮）2024環(huán)廣西世巡賽第一個(gè)賽段“雙冠王”誕生。在10月18日進(jìn)行的2024環(huán)廣西公路自行車(chē)世界巡回賽第四賽段爭(zhēng)奪中，10月17日首奪賽段冠軍的以色列博泰車(chē)隊(duì)車(chē)手伊森·維爾農(nóng)（VERNON Ethan）率先沖過(guò)終點(diǎn)，取得二連勝。

伊森·維爾農(nóng)率先沖過(guò)終點(diǎn)，成為本屆賽事首位“雙冠王”。組委會(huì)供圖

第四賽段從“世界長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”巴馬發(fā)車(chē)，經(jīng)過(guò)176.8公里的長(zhǎng)距離考驗(yàn)后，在河池市金城江區(qū)結(jié)束。這一賽段在地形上起伏不斷，終點(diǎn)線前最后30公里才進(jìn)入緩下坡和平路為主的地形，賽段第62.5公里和165公里處設(shè)2個(gè)途中沖刺點(diǎn)。此外，本賽段爬坡點(diǎn)數(shù)量達(dá)到4個(gè)，包括二級(jí)爬坡點(diǎn)2個(gè)、三級(jí)爬坡點(diǎn)2個(gè)，其中3個(gè)爬坡點(diǎn)平均坡度超過(guò)6%。

上午10點(diǎn)30分，賽段發(fā)車(chē)儀式在我國(guó)第一個(gè)獲國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙認(rèn)定為“世界長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”和“中國(guó)長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”的縣份，同時(shí)也是革命老區(qū)縣、中國(guó)—東盟傳統(tǒng)醫(yī)藥健康旅游國(guó)際論壇的永久舉辦地——巴馬瑤族自治縣壽鄉(xiāng)文化廣場(chǎng)舉行。11時(shí)許，車(chē)隊(duì)正式出發(fā)，經(jīng)同為革命老區(qū)的“世界銅鼓之鄉(xiāng)”東蘭縣縣城，開(kāi)赴位于河池市金城江區(qū)的終點(diǎn)。

車(chē)隊(duì)穿過(guò)東蘭縣城。組委會(huì)供圖

比賽前段同樣是緊張又刺激，在經(jīng)過(guò)拉扯和篩選之后，形成了一個(gè)穩(wěn)定的突圍集團(tuán)。10月17日積極突圍最終收獲敢斗獎(jiǎng)的速的奧快步車(chē)隊(duì)車(chē)手佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）今天再次參與突圍，與迪卡儂Ag2r車(chē)隊(duì)的斯坦·德伍爾夫（Stan Dewulf）、英孚教育車(chē)隊(duì)的斯特凡·比塞格（BISSEGGER Stefan）、英特瑪詩(shī)車(chē)隊(duì)的塔克·范德霍恩（VAN DER HOORN Taco）組成4人突圍集團(tuán)，一度與大集團(tuán)拉開(kāi)3分鐘左右的差距。

脫逃的“兔子”。組委會(huì)供圖

佩平·雷恩德林克表現(xiàn)得非常驚艷，強(qiáng)勢(shì)拿下全部的4個(gè)爬坡點(diǎn)第一，刷到22個(gè)爬坡積分，并以總積分28分躍升爬坡積分榜首位。而爬坡王圓點(diǎn)衫擁有者德里斯·德邦特（Dries De Bondt）卻未能“加盟”突圍集團(tuán)，爬坡總積分停留在14分，交出了領(lǐng)騎衫所有權(quán)。

隨著比賽推進(jìn)，突圍車(chē)手也完成了自己的任務(wù)，拿到了想要的積分，體力也逐漸消耗殆盡。大集團(tuán)也加快了追擊的速度，最終在距離終點(diǎn)前2公里處將“兔子”（指脫離大集團(tuán)處于領(lǐng)先的車(chē)手）全部追回。終點(diǎn)前寬闊平坦的賽道上，各大車(chē)隊(duì)如期拉起沖刺火車(chē)，發(fā)起最后的進(jìn)攻。最終，以色列博泰車(chē)隊(duì)的伊森·維爾農(nóng)繼17日之后再次取勝，取得二連冠。

車(chē)隊(duì)在詩(shī)畫(huà)山水中行進(jìn)。組委會(huì)供圖

本賽段之后，領(lǐng)騎衫歸屬權(quán)發(fā)生了變化。賽段冠軍伊森·維爾農(nóng)由于在比賽中途犯規(guī)，總成績(jī)被罰掉20秒，不得已交出總成績(jī)紅色領(lǐng)騎衫，但依然保有沖刺王藍(lán)色領(lǐng)騎衫。紅色領(lǐng)騎衫則穿在了阿斯塔納車(chē)隊(duì)的馬克斯·坎特（Max Kanter）身上，這是他繼第二賽段之后再次收獲紅衫。

馬克斯·坎特賽后表示，得益于隊(duì)友團(tuán)結(jié)協(xié)作將自己護(hù)送到了很好的沖刺位置，自己19日的任務(wù)是護(hù)送阿列克謝·盧岑科（LUTSENKO Alexey）等擅長(zhǎng)爬坡的隊(duì)友，幫助他們?cè)凇盎屎筚惗巍睜?zhēng)奪紅色領(lǐng)騎衫。

沿途群眾為車(chē)手加油。組委會(huì)供圖

其他獎(jiǎng)項(xiàng)方面，紅牛博拉車(chē)隊(duì)的菲利普·馬切尤克（MACIEJUK Filip）穿上代表最佳年輕車(chē)手的李寧白色領(lǐng)騎衫；速的奧快步車(chē)隊(duì)車(chē)手佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）接管百歲山爬坡王圓點(diǎn)衫；迪卡儂Ag2r車(chē)隊(duì)的斯坦·德伍爾夫（Stan Dewulf）憑借其亮眼的突圍表現(xiàn)，收獲本賽段敢斗獎(jiǎng)。

19日，本屆環(huán)廣西世巡賽車(chē)隊(duì)將迎來(lái)有著“皇后賽段”的第五賽段——宜州至馬山弄拉賽段考驗(yàn)。馬山弄拉是環(huán)廣西世巡賽的重要標(biāo)志，在過(guò)去世界比賽中，在這里率先登頂?shù)捻f倫斯、莫斯孔、馬斯、維德等4名車(chē)手，最終都無(wú)一例外地贏得了賽事總冠軍，在弄拉山頂為無(wú)數(shù)車(chē)迷留下了經(jīng)典記憶。

第五賽段總覽圖。組委會(huì)供圖

據(jù)了解，宜州—弄拉賽段全長(zhǎng)164.3公里，最后坡長(zhǎng)3.2公里的賽道平均坡度達(dá)6.3%，尤其是登頂前的最后1.2公里，平均坡度達(dá)到了驚人的14.8%。一場(chǎng)爬坡王之間的較量，即將拉開(kāi)。