潮評(píng)東盟⑦｜銷量Top1！中國(guó)電動(dòng)汽車為何在泰國(guó)“點(diǎn)綠生金”

2024年10月29日 21:29 來(lái)源：廣西云-廣西日?qǐng)?bào) 作者：謝琳琳盧業(yè)深編輯：鐘瑋

新聞眼2013年10月，習(xí)近平主席在印尼提出建設(shè)更為緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體。10多年來(lái)，中國(guó)與東盟走出一條長(zhǎng)期睦鄰友好、共同發(fā)展繁榮的合作之路。廣西云-廣西日?qǐng)?bào)策劃推出《潮評(píng)東盟》系列視評(píng)，通過(guò)“中國(guó)人在東盟”和“東盟人看中國(guó)”的雙向視角，聚焦活躍在中國(guó)—東盟合作交流舞臺(tái)上的客商、留學(xué)生及創(chuàng)業(yè)者等，展開(kāi)故事性敘事，并邀請(qǐng)專家學(xué)者點(diǎn)評(píng)，透視“共建中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體”的宏大命題。
本期關(guān)注中國(guó)新能源汽車出口泰國(guó)的情況。2023年，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車銷量已占泰國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額的80%，泰國(guó)最受歡迎的3個(gè)電動(dòng)汽車品牌均來(lái)自中國(guó)。中國(guó)造車新勢(shì)力在泰國(guó)熱賣成Top.1的背后，是中國(guó)車企敢闖敢拼，抓住泰國(guó)政府大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策機(jī)會(huì)。

中國(guó)新能源汽車品牌的崛起，把被日系車占領(lǐng)近60年的泰國(guó)乘用車市場(chǎng)撕開(kāi)了一條裂縫，找到了一條向上攀登的路，但距離登頂還有很長(zhǎng)路程。泰國(guó)已經(jīng)成為了中國(guó)車企出海的“橋頭堡”，它們?cè)谶@里造車、賣車，甚至以此為基礎(chǔ)扎根泰國(guó)，建立一個(gè)面向太平洋和印度洋的右舵車出口中心，輻射東南亞乃至全球右舵車市場(chǎng)。

它們?yōu)楹味疾患s而同地看好泰國(guó)這個(gè)市場(chǎng)呢？廣西社會(huì)科學(xué)院泰國(guó)研究中心副主任、東南亞研究所助理研究員唐卉認(rèn)為，泰國(guó)位于東南亞中心，被稱為“亞洲底特律”，泰國(guó)政府大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，當(dāng)前其傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型，給中國(guó)新能源汽車帶來(lái)了機(jī)會(huì)。