2月15日，平陸運河企石樞紐上閘首中墩輸水廊道順利封頂，標(biāo)志著上閘首輸水廊道“鵝頸段”施工全部完成，為后續(xù)上閘首封頂及金屬結(jié)構(gòu)安裝、移交工作面奠定堅實基礎(chǔ)。
視頻制作：記者黃遠來 實習(xí)生羅秋圓
平陸運河企石樞紐上閘首中墩輸水廊道澆筑現(xiàn)場。
此次澆筑的平陸運河企石樞紐上閘首中墩上游塊倉面尺寸長46米、寬29米，澆筑方量達3285立方米，澆筑完成后上閘首中墩上游塊標(biāo)高達到25米。上閘首中墩輸水廊道結(jié)構(gòu)線形多變，鋼筋密集交錯，“鵝頸段”異形結(jié)構(gòu)截面形狀隨著高度的上升不斷變化，同時涉及大量閥門井預(yù)埋件安裝，施工工藝、施工組織以及質(zhì)量控制難度大。
平陸運河企石樞紐施工現(xiàn)場。
為了解決復(fù)雜多樣的輸水廊道施工難題，由平陸運河集團及長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院、江蘇科興項目管理有限公司、中交一航局等參建單位組成的平陸運河建設(shè)管理團隊在春節(jié)期間集中人員、設(shè)備等資源針對關(guān)鍵線路施工進行再攻堅。平陸運河建設(shè)管理團隊通過嚴(yán)格控制異形段施工模板的垂直度、模板弧度及鋼筋綁扎精度，確保輸水廊道施工質(zhì)量；采用廊道楔形找平法，有效提升異形段施工效率；強化廊道抗沖磨混凝土振搗精度，確�；炷潦┕べ|(zhì)量；采用智慧膠帶機布料系統(tǒng)+汽車式布料機進行協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)了封頂段混凝土高效澆筑、大體積混凝土快速入倉。
下一步，平陸運河建設(shè)管理團隊將錨定2025年建設(shè)目標(biāo)，接續(xù)奮斗，嚴(yán)控施工安全質(zhì)量紅線，加快推進船閘主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，確保船閘中墩施工、泄水閘二期導(dǎo)流、船閘右線土石方開挖等節(jié)點順利完成，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進項目建設(shè)，全力打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。
（本文圖片由平陸運河集團提供）
