新聞眼大道至簡(jiǎn)，實(shí)干為要。新春伊始，自治區(qū)黨委、政府召開(kāi)堅(jiān)持“解放思想、創(chuàng)新求變，向海圖強(qiáng)、開(kāi)放發(fā)展”推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，擂響實(shí)干戰(zhàn)鼓。廣西云-廣西日?qǐng)?bào)開(kāi)設(shè)“實(shí)干開(kāi)新局 聚力促發(fā)展”專欄，聚焦全區(qū)各地各部門(mén)各行業(yè)，如何以“實(shí)干為要、創(chuàng)新為魂，用業(yè)績(jī)說(shuō)話、讓人民評(píng)價(jià)”為鮮明導(dǎo)向，奮力開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代壯美廣西建設(shè)新局面。敬請(qǐng)關(guān)注。

海上是枝繁葉茂的紅樹(shù)林，地下是“國(guó)之重器”——“龍騰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在潛行掘進(jìn)。3月31日，在北海市鐵山港海底40米深處，國(guó)內(nèi)超長(zhǎng)穿海盾構(gòu)隧道——廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目盾構(gòu)段掘進(jìn)突破1000環(huán)大關(guān)。

“龍騰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是全國(guó)首臺(tái)8米級(jí)使用整體式箱涵的復(fù)合式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，集機(jī)械、電氣、液壓、信息、傳感、光學(xué)等尖端技術(shù)于一體，是我國(guó)自主研制的重大技術(shù)裝備，其核心技術(shù)自主可控。在穿越紅樹(shù)林敏感區(qū)域時(shí)，“龍騰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)不僅攻克了復(fù)雜海域施工難題，更通過(guò)多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)沿線紅樹(shù)林生態(tài)系統(tǒng)的主動(dòng)保護(hù)。

廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目在建隧道。記者 覃鴻圖 通訊員 張振楠 攝

廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理李平介紹，通過(guò)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)控泥水倉(cāng)壓力，配合同步注漿技術(shù)，將地層擾動(dòng)控制在毫米級(jí)，較傳統(tǒng)工法沉降量降低超80%。同時(shí)，全封閉式泥漿循環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了施工零外泄，避免了對(duì)紅樹(shù)林根系環(huán)境的化學(xué)污染。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對(duì)性改造，采用智能泥漿處理系統(tǒng)，實(shí)行盾構(gòu)渣土無(wú)害化處理，實(shí)現(xiàn)泥漿“零排放”。單公里施工碳排放較傳統(tǒng)海底明挖法減少60%，該技術(shù)未來(lái)可推廣至同類濱海工程�！皵�(shù)據(jù)顯示，施工期間紅樹(shù)林區(qū)域底棲生物存活率保持在95%以上，潮汐通道暢通性未受影響。”廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目區(qū)段長(zhǎng)梁大黎說(shuō)。

據(jù)悉，廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)5.003公里，下穿海域約3.3公里，是全國(guó)超長(zhǎng)穿海盾構(gòu)隧道管網(wǎng)項(xiàng)目。隧道管片總量3136環(huán)，目前已掘進(jìn)突破1000環(huán)，相當(dāng)于完成工程量的32%。建成后，將為廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范園區(qū)——北海鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)、玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)等150余家企業(yè)解決污水處理達(dá)標(biāo)后的排放難題，助力打造千億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)集群。

廣西深海管網(wǎng)項(xiàng)目值班工程師俸樹(shù)梁表示，這項(xiàng)“潛行”海底的智慧工程，既解決了臨港工業(yè)區(qū)日均10萬(wàn)噸污水處理難題，又守住了57公頃紅樹(shù)林濕地生態(tài)紅線，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)的雙贏。