5月11日，平陸運河沙坪河支流口工程實現(xiàn)通水，為平陸運河通航后船舶安全航行提供有力保障。

沙坪河入?yún)R河段。平陸運河集團供圖

沙坪河入?yún)R河段具有入?yún)R角度大、支干匯流比大、河底落差大等特點，支流洪水匯入平陸運河后橫向流速較大，容易產(chǎn)生漩渦，對航道內(nèi)船舶航行造成影響。

沙坪河支流口工程采取“隔流堤+消力池+沉沙池”的措施，實現(xiàn)“調(diào)順?biāo)��?消能+減淤”功能，有效緩解沙坪河水匯入航道時的橫向沖擊，保證通航后船舶在航道內(nèi)平穩(wěn)行駛，并減少航道內(nèi)泥沙淤積。

沙坪河支流口工程示意圖。平陸運河集團供圖

為加快工程建設(shè)進度，嚴格落實安全、質(zhì)量管控，平陸運河建設(shè)管理團隊成立沙坪河支流口突擊小組，倒排施工計劃，加大人力物力投入，壓緊壓實網(wǎng)格化管理責(zé)任，開啟連續(xù)作業(yè)模式；聯(lián)合高校、設(shè)計單位等采用1：50正態(tài)河工模型試驗，對沙坪河入?yún)R河段通航水流條件進行系統(tǒng)試驗研究，確保設(shè)計方案的全面性、科學(xué)性、適用性；創(chuàng)新施工技術(shù)方案，自主設(shè)計一套全新的鋼管支撐體系，確保施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物安全穩(wěn)定。