5月22日，平陸運(yùn)河相思大橋拱肋順利合龍，為后續(xù)拱肋鋼管混凝土灌注施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平陸運(yùn)河相思大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

平陸運(yùn)河相思大橋全長(zhǎng)992.08米，其主橋采用跨徑為175米的下承式鋼管混凝土拱橋結(jié)構(gòu)，拱肋斷面形式為啞鈴型。全橋共劃分為18個(gè)拱肋節(jié)段和6道風(fēng)撐，單幅設(shè)置9個(gè)拱肋節(jié)段，本次吊裝合龍段長(zhǎng)度為14.28米，重量為26.1噸。

平陸運(yùn)河相思大橋拱肋順利合龍。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

由平陸運(yùn)河集團(tuán)、黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、安徽省交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司、貴州陸通工程管理咨詢有限責(zé)任公司、中交路橋建設(shè)有限公司等參建單位組成的建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)，筑牢安全防線，借助拱肋固有結(jié)構(gòu)，全方位規(guī)劃搭建施工操作平臺(tái)，確保施工人員高空作業(yè)安全，并開(kāi)展200T組合式浮吊的試吊試驗(yàn)，充分驗(yàn)證起吊能力；采用裝配式支架法進(jìn)行安裝作業(yè)和模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)拱肋支架即裝即用；利用監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行均勻溫度修正，合理規(guī)劃配切的合龍段長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)主橋拱肋合龍的高精度施工。