5月31日，平陸運(yùn)河金海灣大橋右幅首節(jié)段拱肋順利吊裝完成，橋梁右幅進(jìn)入主橋拱肋吊裝施工階段。

平陸運(yùn)河金海灣大橋右幅橋梁拱肋共劃分為12個(gè)節(jié)段，本次吊裝節(jié)段為右幅西岸下游1#段，重達(dá)93噸，采用“纜索吊裝+斜拉扣掛法”施工工藝。

平陸運(yùn)河金海灣大橋右幅首節(jié)段拱肋吊裝完成。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

施工過程中，由平陸運(yùn)河集團(tuán)、廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、廣西桂通工程管理集團(tuán)有限公司、廣西路橋工程集團(tuán)有限公司組成的建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)優(yōu)化工序流程，使拱肋翻身起吊到精準(zhǔn)落位的全過程緊密銜接；依托BIM 技術(shù)，模擬纜索吊裝斜拉扣掛法施工工藝，實(shí)現(xiàn)對(duì)各工序銜接的直觀呈現(xiàn)，為施工組織與協(xié)調(diào)提供可視化決策依據(jù)；加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，對(duì)作業(yè)區(qū)域?qū)嵤┓忾]管理，監(jiān)測(cè)關(guān)鍵工序，確保吊裝過程安全可控。