近年來，得益于裝備制造業(yè)快速發(fā)展，廣西大件物流需求快速增長。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，全區(qū)大件運輸共審批34567件，同比增長6%。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，大件運輸不僅確保了大型工程所需物資的及時送達(dá)，還為廣西重點項目的順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。

如何暢通大件運輸通道，讓“大國重器”造得好運得出，是廣西高速公路管理部門面臨的一大課題。近年來，自治區(qū)高速公路發(fā)展中心以釘釘子精神深耕大件運輸領(lǐng)域，通過體制機制創(chuàng)新、技術(shù)服務(wù)升級，持續(xù)為物流業(yè)和制造業(yè)發(fā)展“送硬貨”、添動力，助推廣西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

廣西交通運輸執(zhí)法部門和高速公路管理部門對大件運輸許可車輛進(jìn)行外廓尺寸核查。 黃維寧 攝

體制機制破題 從“堵點”到“通途”

廣西風(fēng)能資源豐富，開發(fā)潛力巨大。近年來，廣西風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，截至今年5月底，廣西風(fēng)電裝機2229.5萬千瓦，同比增長62%。

由于廣西風(fēng)力發(fā)電場大多位于高山和海洋，如何確保超長的風(fēng)電葉片順利從廠房到達(dá)風(fēng)電場，成為風(fēng)電場建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。

在柳州市融安縣東起鄉(xiāng)拍攝的中國華電融安白云嶺風(fēng)電場。無人機圖片，譚凱興 攝

在桂北山區(qū)的風(fēng)電項目工地上，曾因運輸難題讓企業(yè)犯愁：數(shù)十米長的風(fēng)電葉片運輸需跨越多座橋梁，審批流程復(fù)雜、路線選擇受限，直接影響項目進(jìn)度。

大件運輸，一頭連著重大項目建設(shè)，一頭系著產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)命脈。面對風(fēng)電、新能源等產(chǎn)業(yè)崛起帶來的運輸需求激增，自治區(qū)高速公路發(fā)展中心在自治區(qū)交通運輸廳的指導(dǎo)下，跳出“被動審批”思維，主動上門問需，以機制創(chuàng)新破解“運輸難”。

廣西新恒通高速公路有限公司昭平運營管理中心使用無人機護(hù)航風(fēng)力發(fā)電機組扇葉通行。廣西新恒通高速公路有限公司昭平運營管理中心供圖

“風(fēng)電項目是綠色發(fā)展的關(guān)鍵抓手，不能讓運輸卡脖子�！弊灾螀^(qū)高速公路發(fā)展中心相關(guān)工作人員多次深入風(fēng)電項目投資企業(yè)、大件設(shè)備廠、運輸公司，圍繞政策優(yōu)化、許可審批、大件運輸安全通行評價、危險品超限運輸車輛選型、在途監(jiān)控等方面的意見建議進(jìn)行充分交流，把企業(yè)的“痛點清單”變成“攻堅清單”，幫助企業(yè)順利完成大件運輸通行任務(wù)。

針對風(fēng)電運輸?shù)奶厥庑�，《廣西風(fēng)電項目大件設(shè)備運輸通行高速公路工作指引（試行）》應(yīng)運而生。這份凝聚多方智慧的文件，既明確了橋梁加固標(biāo)準(zhǔn)、許可審批流程，又規(guī)范了運輸車輛通行要求，實現(xiàn)了“安全”與“效率”的平衡。如今，廣西風(fēng)電項目大件運輸審批效率提升40%，運輸車輛通行有序度顯著提高，“交通+能源”的融合發(fā)展模式，讓綠色能源的“翅膀”更快飛向山間田野。

同樣受益的還有弗迪電池南寧工廠。作為南寧市重點項目，這家年產(chǎn)值約260億元的企業(yè)曾深陷“出貨難”困境：儲能柜等大件產(chǎn)品需趕船期出口，但傳統(tǒng)大件運輸通行證辦理要4—7天，常因“證等貨”錯失船期。

“企業(yè)的難題就是我們的課題�！弊灾螀^(qū)高速公路發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中心主動對接，為企業(yè)量身定制“綜合交通+新能源”運輸保障措施：建立需求清單，推行“提前報備+定期通行”模式，將固定車輛人員的資質(zhì)核驗前置，收費站核驗時間從半小時壓縮至幾分鐘；提前勘驗路線，優(yōu)選平緩路段、社會車輛少的通道，確保運輸“一路綠燈”；啟動24小時應(yīng)急值班，“有問題隨時解決，有困難馬上到場”。

自治區(qū)高速公路發(fā)展中心現(xiàn)場指導(dǎo)大件運輸車輛通行。 廣西新發(fā)展交通集團(tuán)靈山高速公路運營分公司供圖

機制創(chuàng)新帶來的變化立竿見影：弗迪電池的出貨效率大幅提升，帶動正負(fù)極材料、結(jié)構(gòu)件等20余家配套企業(yè)落戶園區(qū)，2025年該產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計為南寧貢獻(xiàn)450億元—500億元工業(yè)總產(chǎn)值，占全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的12%，“運輸暢”真正變成了“產(chǎn)業(yè)興”。

技術(shù)服務(wù)升級 “慢審批”變“快通行”

審批效率是大件運輸?shù)摹吧�命線”。自治區(qū)高速公路發(fā)展中心以技術(shù)賦能政務(wù)服務(wù)，用“數(shù)據(jù)跑路”代替“企業(yè)跑腿”，讓審批流程“瘦了身”，服務(wù)效能進(jìn)一步提升。

過去，大件運輸審批需跑多個部門，線下提交材料、現(xiàn)場核驗路線，耗時又耗力。如今，企業(yè)負(fù)責(zé)人只需打開廣西公路大件運輸許可辦理系統(tǒng)，即可在線提交申請，系統(tǒng)自動關(guān)聯(lián)交警、路政等部門數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“一次申報、聯(lián)合審批”。隨著《自治區(qū)交通運輸廳自治區(qū)公安廳交通警察總隊線上聯(lián)合審查審批高速公路大件運輸政務(wù)服務(wù)事項工作方案》的落地，交警審批被納入線上系統(tǒng)，審批時限縮短30%以上。

廣西交通運輸執(zhí)法部門和高速公路管理部門對大件運輸車輛進(jìn)行核查。陳善濤 攝

系統(tǒng)的“覆蓋面”決定服務(wù)的“輻射力”。2024年7月起，廣西統(tǒng)一啟用大件運輸許可系統(tǒng)辦理超限運輸許可業(yè)務(wù)，將審批單位從2023年的23個擴展至482個，增長達(dá)21倍，涵蓋全區(qū)各市交通運輸局、行政審批局等部門�！耙郧翱缡羞\輸要分別報備，現(xiàn)在一個系統(tǒng)全搞定，跨省業(yè)務(wù)也能聯(lián)動辦理�！倍嗉疫\輸企業(yè)負(fù)責(zé)人點贊道。

更智能的服務(wù)藏在細(xì)節(jié)里，大件運輸許可系統(tǒng)AI路線推薦功能根據(jù)車輛尺寸、重量自動匹配最優(yōu)路線，避開橋梁負(fù)荷超限、彎道過急等路段；審批端智能預(yù)審系統(tǒng)對存疑數(shù)據(jù)自動標(biāo)紅提示，讓人工復(fù)核更精準(zhǔn)。這些技術(shù)升級，讓審批從“人等件”變成“件等人”，企業(yè)辦事滿意度提升至98%。

摸清“家底”才能鋪好前路。自治區(qū)高速公路發(fā)展中心還完成了全區(qū)大件運輸主通道規(guī)劃，劃定4688.8公里主通道、455.3公里高速公路銜接通道、439.3公里普通國省干線銜接通道，為重大裝備運輸畫出“最優(yōu)路線圖”，讓物暢其流有了堅實基礎(chǔ)。

“交通+”效應(yīng)顯現(xiàn) “廣西造”走向廣闊舞臺

大件運輸?shù)摹皶场保�最終要體現(xiàn)在社會經(jīng)濟(jì)的“暖”上。從風(fēng)電葉片轉(zhuǎn)動帶來的清潔電力，到儲能設(shè)備出海創(chuàng)造的就業(yè)崗位，一條條運輸線正帶動產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展、惠及更多民眾。

在南寧臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，弗迪電池工廠的物流車穿梭不息。得益于高效運輸保障，企業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)步提升，帶動周邊形成正負(fù)極材料、結(jié)構(gòu)件等全產(chǎn)業(yè)鏈集群，周邊村民在家門口就能實現(xiàn)就業(yè)�！耙郧巴獬龃蚬ゎ櫜簧霞�，現(xiàn)在在園區(qū)上班，既能掙錢又能陪孩子�！贝迕窭畲蠼愕脑挼莱隽水a(chǎn)業(yè)發(fā)展的民生溫度。

運輸效率的提升，更讓廣西的區(qū)位優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。依托通江達(dá)海的地理稟賦，大件運輸與江海聯(lián)運模式深度融合，物流成本下降20%。這意味著，廣西制造的新能源設(shè)備、重型機械能以更低成本進(jìn)入RCEP（《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》）成員國市場，讓“廣西造”走向更廣闊的舞臺。

廣西交通運輸執(zhí)法部門和高速公路管理部門對大件運輸車輛進(jìn)行核查。文靜 攝

老工業(yè)基地的轉(zhuǎn)型也因大件運輸煥發(fā)新機。在柳州，重型機械通過優(yōu)化后的運輸通道直達(dá)港口；在梧州，造船設(shè)備經(jīng)主通道快速運抵廠區(qū)；在百色，鋁業(yè)深加工產(chǎn)品借助高效運輸網(wǎng)絡(luò)拓展銷路……運輸線串聯(lián)起的產(chǎn)業(yè)集群，正在重塑廣西經(jīng)濟(jì)版圖。

站在新起點，自治區(qū)高速公路發(fā)展中心正以深化“放管服”改革為抓手，持續(xù)優(yōu)化大件運輸服務(wù)。下一步，我區(qū)將進(jìn)一步擴大“提前報備+定期通行”模式覆蓋范圍，讓更多企業(yè)享受“定制化”服務(wù)；推動AI技術(shù)在路線規(guī)劃、風(fēng)險預(yù)警中的深度應(yīng)用，實現(xiàn)智慧運輸再升級；持續(xù)推動“交通+能源（風(fēng)力發(fā)電）大件運輸許可高效辦成一件事”創(chuàng)新試點工作、“綜合交通+新能源”（大容量儲能電池運輸保障）創(chuàng)新試點工作；加強與周邊省份及東盟國家的運輸協(xié)同，讓高效暢通的廣西通道成為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵節(jié)點。

廣西交通運輸執(zhí)法部門和高速公路管理部門對風(fēng)力發(fā)電機組大件運輸車輛進(jìn)行現(xiàn)場核查。林小梅 攝

從風(fēng)電葉片的山海走廊到大容量儲能設(shè)備的出海通道，從審批窗口的效率革命到運輸線上的民生溫度，廣西大件運輸?shù)膭?chuàng)新實踐，正書寫著交通強國建設(shè)的廣西答卷。未來，隨著運輸網(wǎng)絡(luò)更暢、服務(wù)更優(yōu)、成本更低，這條流動的經(jīng)濟(jì)動脈將為八桂大地帶來更多發(fā)展機遇。