生活報記者 潘曉明 曹哲虎（見習(xí)） 實(shí)習(xí)生 伍燕利 嚴(yán)素萍 甘宇田 文/圖
核心提示：自從本報和廣西新聞網(wǎng)聯(lián)合推出“南寧公交車如何文明行車”報道以來，不少讀者和網(wǎng)友來電或跟帖為南寧的公交車找問題、提建議等。對于目前南寧公交車的現(xiàn)狀，不少市民認(rèn)為設(shè)立公交車專用車道是解決問題的關(guān)鍵，相關(guān)部門則認(rèn)為文明公交需要人人參與。
市民
建議設(shè)立公交車專用車道
除了找問題，市民更關(guān)心的是如何改進(jìn)公交車目前的這種狀況，不少市民在反映問題的時候，也提出了建議。
“我希望南寧像昆明或者成都等城市一樣，設(shè)立公交車專用車道。”從昆明來南寧讀書的朱同學(xué)表示，南寧在沒有設(shè)立公交車專用車道的情況下，公交車目前的狀況是可以接受的，畢竟大車小車擠在一起，公交車司機(jī)承受的壓力比設(shè)立了公交車專用車道的城市要大得多，也比其他司機(jī)大，因?yàn)樗麄兩砩系膿?dān)子更重。他表示，設(shè)立公交車專用車道，南寧市的很多道路都是有條件的，也是最大利用城市交通效率的表現(xiàn)。
除了建議設(shè)立公交車專用車道外，也有市民對公交公司的管理提出了意見。南寧市民張先生表示，公交公司的管理應(yīng)該更加人性化一點(diǎn)，特別是大熱天的，應(yīng)該在調(diào)度室安裝空調(diào)，讓司機(jī)開一趟車回來之后，能夠平靜一下心情，不然一直在高溫下工作，人心情會變得煩躁，容易和乘客發(fā)生爭吵。
司機(jī)
緊急剎車是迫不得已
道路上，各種車輛來來往往，機(jī)動車和非機(jī)動車各自劃出了相應(yīng)的區(qū)域，理應(yīng)各行其道。但一些車主為了爭一時之快，開著私家車、摩托車、電單車等搶道或突然變道，在車流穿梭的市區(qū)繁忙道路上，如此危險舉動著實(shí)讓人捏了一把汗。
李師傅是有15年駕齡的公交車?yán)纤緳C(jī)了，他坦言，開公交車時最害怕的就是遇到這樣的情況。“本來車開得好好的，突然車頭前竄出一輛小汽車或者電單車！”李師傅表示，一般情況下為了避免引發(fā)交通事故，司機(jī)都會采取緊急剎車來化解其他車輛的突然變道的行為。由于慣性作用，一些乘客在車上一時站不穩(wěn)，便會抱怨起來，還以為司機(jī)的駕駛技術(shù)不行。司機(jī)周師傅說，作為司機(jī)，正常行駛在道路上沒有特殊必要一般不會主動剎車，除非遇到緊急情況。周師傅說，一些行人安全意識不強(qiáng)隨意穿越馬路，公交車體積大，慣性大，為保證安全司機(jī)也只能出此下策。
乘客司機(jī)之間應(yīng)相互理解
除急剎車之外，乘客投訴公交車司機(jī)態(tài)度粗魯、傲慢，也讓司機(jī)們感到很無辜。南寧市誠運(yùn)鑫客運(yùn)公司公交車司機(jī)袁師傅認(rèn)為，雖然公交車司機(jī)的素質(zhì)參差不齊，個別司機(jī)的素質(zhì)確實(shí)有待提高。但尊重是相互的，乘客受了委屈可以向公司投訴，而我們司機(jī)受了委屈卻只能往肚子里面吞。袁師傅表示，他開車這么久遇到過各種各樣的乘客，有些喝醉酒的乘客對待司機(jī)的態(tài)度非常惡劣，甚至莫名其妙的打人。“遇到這樣的情況我們只能忍了。而乘客說我們服務(wù)態(tài)度不好也是有道理的，畢竟司機(jī)也是人，也有七情六欲，偶爾心情不好的時候可能態(tài)度就差點(diǎn)了。對此，他表示，如果遇到司機(jī)態(tài)度不好的時候，大家應(yīng)該相互理解。”
拒載投幣不足乘客被投訴
拒載投幣不足的乘客被投訴，是司機(jī)感到最無辜的事情。司機(jī)，就像夾心餅，夾在公司和乘客的中間。“我也不想抓住一毛錢不放，可是如果不要求乘客投足幣的話，我便違反了公司的規(guī)章制度。”8路公交車一名不愿透露姓名的司機(jī)表示，有時候他們也只得睜只眼，閉只眼，只要乘客投的錢過得去，他們都不會計(jì)較。然而，他們有時候還遭到乘客的投訴，真不知道該怎么做了？
公交公司
安全第一不能忘
“公交車在營運(yùn)期間，司機(jī)打手機(jī)、穿拖鞋、抽煙都是不允許的。”廣西運(yùn)德集團(tuán)經(jīng)營管理部副經(jīng)理陸泉表示，司機(jī)在車輛行使過程中安全十分重要。單位通過《公交行業(yè)七項(xiàng)規(guī)定》和公司內(nèi)部制定的有關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行約束，對于一些不佩戴工作證、不穿工作服的行為，公司會依據(jù)管理規(guī)定做出相應(yīng)處罰。除此之外，每周還會定期組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。為了保證公交車安全行使，該公司內(nèi)還設(shè)置有專職的安全員，按照嚴(yán)格的管理制度，對車輛進(jìn)行維護(hù)，對道路安全進(jìn)行監(jiān)控。
運(yùn)德集團(tuán)邕寧公交公司李甫生副經(jīng)理表示，公司要求每個司機(jī)每周必須上滿3次培訓(xùn)課程，如有特殊情況的事后還需要進(jìn)行補(bǔ)課。上個月，一位司機(jī)在葫蘆鼎大橋附近，因?yàn)闆]有聽清乘客下車的答復(fù)在越站后才停車，公司監(jiān)督部門接到投訴后進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，在證實(shí)后依據(jù)管理規(guī)定，即對該司機(jī)做出停開車輛一周的處罰，同時要求該司機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)。
組織休閑活動讓司機(jī)減壓
對于不少市民提出的公交公司對于司機(jī)的管理更應(yīng)該人性化的建議，記者了解到，南寧的公交公司大多在行動。為了在炎熱的夏天讓司機(jī)減壓，不少公司給司機(jī)準(zhǔn)備了清涼飲料，還組織職工到外地旅游，放松心情。
廣西運(yùn)德集團(tuán)經(jīng)營管理部副經(jīng)理陸泉告訴記者，他們公司在終點(diǎn)和起點(diǎn)站都設(shè)置有專門的休息室，司機(jī)到休息室后有10分鐘到半小時不等的時間休息，以緩解工作中的勞累與疲倦。在高溫酷暑下，單位都會做好充分的準(zhǔn)備，有專人負(fù)責(zé)將清涼飲料送到發(fā)車點(diǎn)為司機(jī)消暑。節(jié)假日期間，盡管出行的乘客較多，運(yùn)量大，任務(wù)重，但單位都及時準(zhǔn)備了待班司機(jī)，以減輕司機(jī)的工作壓力。同時每月保證有4天的休息時間，以緩和司機(jī)工作中產(chǎn)生的疲倦。逢年過節(jié)，工會還會組織開展籃球、氣排球、乒乓球、游園等活動。單位有時還組織職工到外地旅游，放松放松心情。而單位里的健身房、游泳池也成了職工減輕負(fù)擔(dān)和釋放壓力的好去處。
文明公交需大家共同關(guān)注
“要做到文明行車，必須人人參與。”南寧市公交總公司辦公室關(guān)娜娟女士表示，文明公交需要大家共同關(guān)注。
關(guān)女士告訴記者，在接到乘客投訴之后，他們都會第一時間對乘客投訴的內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)，但往往發(fā)現(xiàn)，很多時候，司機(jī)都是被冤枉的，就拿公交車不進(jìn)站停車來說，他們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主要是由兩種情況造成的，一種情況是由于前面有其它車輛停車的緣故，如別的公交車和出租車、私家車占據(jù)了車站等因素也導(dǎo)致公交車無法靠站停車；另一種情況是，公交車已經(jīng)開始啟動，要開出站外了，市民如果再招手叫停，停車容易引起交通堵塞，不停則遭受乘客投訴。她表示，其實(shí)司機(jī)也很難做，所以，乘客應(yīng)該主動移步上車，主動到公交車停的地方上車，而不是等著公交車到自己面前才上車。
而對于反映的最多的老年乘客乘車問題，關(guān)女士認(rèn)為究竟誰對誰錯，很難認(rèn)定。她表示，老年乘客上車的時候，應(yīng)該主動出示優(yōu)待證，接受司機(jī)的檢查；公司方面也會加強(qiáng)對司機(jī)的管理，讓司機(jī)養(yǎng)成尊老愛老的習(xí)慣。
部門
建公交專用道需整體規(guī)劃
據(jù)了解，在大學(xué)路也曾設(shè)有公交車專用車道，但是在運(yùn)行一段時間后，這些專用車道也不專用了，不少摩托車、小車也擠上了專用車道，久而久之，這些專用車道就變成了普通車道了。
“在整個城市設(shè)立專用車道是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟這關(guān)系到整個城市的規(guī)劃，不是某一個部門說了算的問題。”南寧市公安局交警支隊(duì)科研所的一位工作人員表示，在一些主干道設(shè)立公交車專用車道是可行的，但是要解決整個公交車存在的問題，僅僅依靠設(shè)立公交車專用車道也是不可能實(shí)現(xiàn)的。
