廣西新聞網(wǎng)記者 郭燕群 實習生 陳姿宇

　　南寧火車站的地洞口路何時可以改造通車？部分學校門口何時能建過街天橋？臨街的交通噪聲污染怎么防治……今年年初南寧召開“兩會”期間，政協(xié)委員提交的眾多提案事關(guān)百姓交通生活。近日記者采訪獲悉，這些與交通有關(guān)的提案均有了著落，記者選取了其中３件提案進行采訪。

　　改造地洞口路已列入計劃

　　提案建議

　　長期以來，因為種種原因，南寧火車站的地洞口路（秀靈路與火車站相通的地下通道）只能通行自行車和摩托車，不能通行小汽車。

　　政協(xié)委員認為,地洞口路如果能與秀靈路、杭州路接通，將貫通西鄉(xiāng)塘、興寧兩個城區(qū)，構(gòu)成連接南寧市南北向的重要城市道路，而且可以緩解、分流附近同是南北向的友愛路、朝陽路、北大路的交通壓力。為了改善交通，減少北大路和友愛路的擁擠，提高交通效率，建議有關(guān)部門按照城市干道標準改造地洞口路。

　　記者調(diào)查

　　8月9日上午10時許，記者向一名在地洞口路經(jīng)營食品的經(jīng)營戶了解到，地洞口路在上下班高峰期經(jīng)常擁堵，特別是傍晚下班時分，中華路和地洞路交匯處堵得特別厲害,由于汽車不能通行，很多人選擇非法違規(guī)經(jīng)營的三輪車代步從地洞口路出入。一名出租司機則表示，許多從西鄉(xiāng)塘方前往火車站的乘客，為了節(jié)省路程，同時避免在友愛路和北大路塞車，選擇搭乘出租車到地洞口下車后，再步行穿過鐵路立交橋到火車站。

　　部門答復

　　南寧市規(guī)劃管理局表示，根據(jù)《南寧市城市總體規(guī)劃》和《南寧市城市綜合交通規(guī)劃》，地洞口路是南寧市中心商業(yè)區(qū)的主要道路之一，規(guī)劃道路紅線寬度為30米。

　　目前，地洞口路北段（明秀路-衡陽路）已于2003年改造完成，紅線寬度30米，地洞口路南段（衡陽西至中華路段）則于2002年由鐵路部門按20.5米寬進行了第一階段的改造，但地洞口橋上部現(xiàn)設有19股鐵路線和３個站臺暫未實施改造加寬，因此該橋現(xiàn)仍為單孔單跨的形式（整個隧道長約140米）。但從機動車交通順暢的角度來看，該路段確實存在著“瓶頸”：道路交通管理部門出于分散交通量的考慮，對該隧道實行了半封閉式管理，只允許自行車和行人通行。

　　根據(jù)南寧市政府工作安排，規(guī)劃部門已于2009年2月委托廣西華藍設計（集團）有限公司進行南寧火車站綜合交通樞紐規(guī)劃方案設計，其中也包括對打通火車站南北城市通道的方案研究。

　　根據(jù)南寧市政府2009年城建計劃安排，地洞口路已列為城建項目之一，項目業(yè)主為市城投公司，今年要求完成施工圖設計。隨著城建計劃的實施，將解決地洞口路交通問題。