桂林機(jī)場：

　　打造國家重要旅游樞紐機(jī)場

　　繼2007年旅客吞吐量首次突破400萬人次大關(guān)后，截至今年11月30日止，桂林機(jī)場年旅客吞吐量首次突破了500萬人次大關(guān)，成為廣西首個躋身大中型航空港的機(jī)場，預(yù)計桂林機(jī)場今年旅客吞吐量有望達(dá)到530萬人次，超過市區(qū)常住人口的7倍。行業(yè)人士預(yù)測，未來5年，桂林機(jī)場有可能成為民航經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

　　廣西機(jī)場管理集團(tuán)方面介紹說，桂林機(jī)場的定位是國家重要旅游樞紐機(jī)場。目前，自治區(qū)已將桂林機(jī)場擴(kuò)建工程列為出海出邊國際大通道的骨干項(xiàng)目和泛北部灣區(qū)域合作中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。本期航站樓擴(kuò)建工程總投資約8.5億元，包括新建約5.5萬平方米的航站樓；向南擴(kuò)建站坪、增加兩條垂直聯(lián)絡(luò)道，設(shè)機(jī)位19個；新建停車場、貨運(yùn)站等相關(guān)配套設(shè)施�？蓾M足目標(biāo)年2020年1300萬人次旅客吞吐量的需求。  

　　發(fā)展：

　　廣西航空市場空前活躍

　　近年來，廣西航空運(yùn)輸生產(chǎn)連續(xù)實(shí)現(xiàn)快速強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。據(jù)廣西機(jī)場管理集團(tuán)方面統(tǒng)計，從2003年底公司成立到2009年的6年間，廣西航空旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機(jī)起降架次平均增速分別達(dá)15.9％、13.8％、12.6％。廣西機(jī)場2004年旅客吞吐量為493萬人次，2007年旅客吞吐量突破800萬人次，今年12月3日順利突破1000萬人次，實(shí)現(xiàn)了旅客吞吐量5年翻一番的驕人業(yè)績。

　　現(xiàn)在，除了南寧和桂林兩大機(jī)場保持良好的發(fā)展勢頭外，北海、梧州、百色等機(jī)場也在蓬勃發(fā)展，區(qū)內(nèi)支線的運(yùn)營也日趨成熟。從各機(jī)場的經(jīng)營情況看，廣西的航空市場空前活躍。

　　相關(guān)新聞

　　南寧機(jī)場新航站樓“雙鳳還巢”

　　記者從廣西機(jī)場管理集團(tuán)了解到，南寧機(jī)場新航站樓方案設(shè)計確定“雙鳳還巢”方案。

　　新航站樓的造型設(shè)計靈感來源于廣西出土的漢代文物鳳燈，航站樓主體建筑的形態(tài)正如兩只首尾相望比翼齊飛的鳳凰，構(gòu)成和諧優(yōu)美的空間輪廓。2012年呈現(xiàn)在世人面前的新航站樓將是能體現(xiàn)廣西第一窗口、第一印象和第一形象的地標(biāo)性建筑。