第二篇

船長解船：它是一個文化符號

關(guān)于這艘船最初的創(chuàng)意來源，“船長”鄧銳斌解釋說，這不是一艘普通的船，而是承載著深厚歷史文化的一個符號。“這艘船的意義在于告訴世人，中國與亞洲各國之間早已接軌，古代海上絲綢之路就是從珠江水系啟航的，而現(xiàn)在，整個亞洲又因?yàn)閬嗊\(yùn)會，再次回到這里，再次啟航，彰顯中國人的氣魄。”

大船是怎么造出來的？

“你們看到的已經(jīng)是第三艘船了”

“你們在開幕式上看到的那艘船，已經(jīng)是我們做的第三艘船了。”鄧導(dǎo)告訴記者，從最初創(chuàng)意到最終正式演出，這艘船已經(jīng)大變樣。“最開始的創(chuàng)意圖是美國專家邁克菲遜畫的，他是外國人，所以畫的船也是西式的。我們導(dǎo)演組看到后，覺得不能體現(xiàn)中國文化，所以把船的造型修改成中式仿古船，并且是具有嶺南風(fēng)格的。”

2009年底，第一艘船制作完成，可是導(dǎo)演組驗(yàn)船后發(fā)現(xiàn)，船雖然能左右前后搖擺，但還存在一些技術(shù)缺陷，演員在上面沒法表演，需要改。于是，這艘船變成紀(jì)念品被留在了杭州。修改后第二艘船于2010年1月在杭州完工，便被秘密運(yùn)送到廣州，“躲”在白云區(qū)鐘落潭一個偏僻的小工廠里，“我們帶著所有演員，就在這個小工廠里，完成各種搖擺、攀爬等技術(shù)動作的設(shè)計(jì)和排練，一直封閉排練到七八月份。”

“在排練的過程中，陳維亞總導(dǎo)演問，還能不能讓船晃動得更大些？于是，我們又在原有的鋼材上把船身加長，修整底盤，還換了輪子，這就是第三艘船。”那這艘船到底能晃到什么程度？“我們水手一上船就暈，有的反胃有的都吐了。”鄧導(dǎo)爆料說，最搞笑的是負(fù)責(zé)帶水手排練的廣西籍導(dǎo)演閔銳，他當(dāng)時(shí)很爽快地接下任務(wù)，蹭地跳上船準(zhǔn)備指揮，“誰知，他立馬暈了，還是演員們把他給扛下去的……”