其次，許多南寧市民和外來(lái)務(wù)工人員、學(xué)生收入水平不高，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大使住處與目的地距離更遠(yuǎn)，而出租車車費(fèi)較高，乘坐出租車對(duì)他們是很奢侈的事情，這部分市民早上和晚上對(duì)公交車的需求最大�！　�

另外，適當(dāng)延長(zhǎng)南寧市公交車運(yùn)營(yíng)時(shí)間，有利于減少居民購(gòu)車和用車的欲望，減少道路擁堵，這也有利于節(jié)能減排。

據(jù)記者了解，國(guó)內(nèi)的一些城市，每天早晨5時(shí)30分就發(fā)出首班公交車，最晚的營(yíng)運(yùn)到第二天凌晨2時(shí)到3時(shí)。相比較，南寧公交車目前執(zhí)行的收、發(fā)車時(shí)間，確實(shí)不利于早出晚歸市民的出行。

建議：早班5時(shí)50分發(fā)車，晚班最晚延長(zhǎng)到凌晨2時(shí)

據(jù)了解，延長(zhǎng)南寧市公交車運(yùn)營(yíng)時(shí)間的阻力在于怕因此會(huì)影響到出租車的收入。提案中說(shuō)，近4000名夜班出租車司機(jī)和10多個(gè)出租車公司的利益，畢竟無(wú)法與大多數(shù)市民的利益相比，建議南寧市以廣大市民的利益為重，盡快延長(zhǎng)南寧市公交車運(yùn)營(yíng)時(shí)間，造福南寧市民。因此，根據(jù)公共交通具有公益性的要求，建議適當(dāng)延長(zhǎng)南寧市公交車運(yùn)營(yíng)時(shí)間。具體建議如下：

一、所有公交線路早班車應(yīng)提早到5時(shí)50分發(fā)車；所有原來(lái)晚上營(yíng)運(yùn)到9時(shí)30分或者10時(shí)30分收班的公交車應(yīng)全部延長(zhǎng)到23時(shí)；所有原來(lái)晚上營(yíng)運(yùn)到23時(shí)的公交車應(yīng)全部延長(zhǎng)到24時(shí)；部分主要線路公交車應(yīng)延長(zhǎng)到凌晨2時(shí)。末班車收車時(shí)間，冬春可適當(dāng)提前，夏秋可適當(dāng)延長(zhǎng)。如全部線路調(diào)整有困難，可先調(diào)整部分主要線路，然后視情況逐步實(shí)施。

二、為了降低成本，可以將23時(shí)以后的公交車票價(jià)從每人次1元提高到2元；或者由南寧市財(cái)政給予適當(dāng)補(bǔ)貼。由于晚上乘客較白天少，公交公司夜班車可以開行部分中巴車，同時(shí)可以考慮每車次運(yùn)行的時(shí)間間隔適當(dāng)拉大，如23時(shí)30分以后每半小時(shí)開一班。關(guān)于司機(jī)問題，只要合理調(diào)度或者少量增加是不難解決的。